不限牌城市,建议把插混当做一个舒适性+高性能的配置来看,当然最最重要的是自家能充电,不要去算贬值,除了网约车那种一年10多w公里的开法,否则我们普通人不可能把差价从油钱上找回来。
自家能充电的情况下,现在110km续航的新款X1是可以当纯电车开的,静谧性、平顺性、初段动力爆发这些都是燃油版比不了的(零百个人亲测6.8s,而且城市里其实零百没意义,零到60更有意义一些,基本马路上你可以秒95%的燃油车),然后你比model3这种纯电车多的好处就是不会有里程焦虑症。
至于保值率,原厂对三电系统提供8年质保,真担心电池出保挂掉维修是天价的话,快满8年的时候卖掉,那时候不管1.5t 2.0t 两驱四驱还是混动都已经跌到15w以下了(参考8年车龄E84价格),你说残值能差几个钱?
这么算下来,贵几万块你说值不值?