lindao888 2020/04/01 19:51:50 发表在 40楼
早已平价预定了新款汉兰达,预定金随时可退。这些日子没有2.0T发动机的消息,去试驾了途昂,途昂现在促销。如果汉兰达新款没有燃油版,就买途昂了。
秋风皓月_ 2020/04/01 18:53:56 发表在 36楼
北美已经上市了,2.5混动的城市油耗6.9L,前驱百公里加速8秒,四驱版百公里加速7.7秒,多家媒体已经测试了,自己去YouTube上搜视频看
woshiabao 2020/04/01 18:59:11 发表在 37楼
一堆老汉车主在挑剔新汉,何必呢,在市场定位不变的前提下技术一定是进步的,新款车整体上一定是比老款是有提升的,挑剔细节没有什么意义,即使有机油乳化问题,你觉得大半年后国产上市的时候丰田会把这个问题留着?
susu1982 2020/04/01 19:34:07 发表在 38楼
问题都是小问题,都能解决。提了老款,想想新款很多东西自己改不了也加不了,不难受吗。。。。
哈哈鱼007 2020/04/01 20:39:50 发表在 42楼
现款汉兰达最强的地方除了发动机稳定和变速箱平顺不说,最强的就是底盘了,这个底盘是斯巴鲁驰鹏的底盘,纯suv底盘,二排纯平,隔音滤震很好,缺点就是很重,费油,超控一般!
逍遥甲虫2014 2020/04/01 21:04:15 发表在 47楼
说的貌似很对,地盘比新款还好吗?第二排纯平,就空间来说肯定更好。但是如果因为车身结构强度提升很大,造成中间稍微凸起,我想我情愿选择凸起。毕竟大不了难受些,车身强度不够可是随时置车上人员与危险之中。
寡人秋香 2020/04/01 18:27:31 发表在 35楼
显示屏顶配12.3寸,零百7.7S绝对不可能。其他都是OK的,我估计大灯是LED,但是像荣放一样,高配或者顶配才带透镜
7.7秒是美媒测的混动四驱。至于凯美瑞混动慢,是因为凯美瑞是单电机,新汉兰达是双电机,综合马力有240匹,如果国产引入在没有削减动力总成和车辆没有增重的情况下,8秒内应该没问题。
寡人秋香 2020/04/01 23:57:54 发表在 50楼
和国内参数不一样吗?为何RAV4零百也才7.8秒,大汉比荣放重,怎么还快
逍遥甲虫2014 2020/04/01 20:52:38 发表在 44楼
三观正。准备换车,来大汉论坛一段时间了,感觉整个人都拧巴了。都在那说新款丑,没有老款好看,我感觉不丑啊,我开始怀疑我的审美了。都在那说老款稳定质量好,新款不可靠,上市至少要2021年,完了还加价,就算加价都不一定买得到,还是买老款好。可我就是感觉工业产品新款肯定总体比老款强,我就是觉得新款值得等。自此、我开始怀疑我的认知了,为什么我就是觉得新款好呢?难度我三观有问题?感谢帮我找回了自己
秋风皓月_ 2020/04/02 08:41:36 发表在 53楼
电动机和电池加强了
猪猪侠233 2020/04/02 03:42:12 发表在 52楼
估计得削减,荣放四驱3电机,零百7.8S。大汉常年加价销售,估计配置不会很有诚意。除非一汽的汉兰达能对他产生威胁,不过威胁也仅仅是价格和配置,动力总成是不变的
banele 2020/04/01 17:21:45 发表在 34楼
汉兰达的电机比凯美瑞功率更大,扭矩更大,北美版同样的动力系统已经有测试数据,零百加速确实是7.7秒。
逍遥甲虫2014 2020/04/01 16:29:19 发表在 27楼
为什么年内上市也提不到呢?这么武断吗,又不急着换,明年提也不晚
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