近日,比亚迪公布了其王朝系列的最新旗舰车型,比亚迪汉的官图。该车定位中大型轿车,并且分为汉EV纯电版和汉DM插电版两款车型,不但成为了比亚迪家族的新旗舰,也填补了比亚迪在中大型轿车市场的空白。该车型预计今年6月正式上市。
比亚迪汉此前公布了一系列的新车预览图,但都是犹抱琵琶半遮面,可以说吊足了人们的胃口。这次公布的车型图片,虽然也仅仅是外型设计,并没有内饰部分,不过已经让人满怀期待。
如果说此前比亚迪发布的超跑概念车e-seed曾让大家对比亚迪汉充满幻想的话,至少在设计上这次比亚迪没有让我们失望。作为一款中大型轿车,汉的外型采用了轿跑车的设计风格,并且延续了比亚迪Dragon Face的龙颜家族设计语言,但是又进化了一代。可以说许多e-seed概念车上的造型设计都沿用到了汉的身上,也让比亚迪汉的风阻系数达到了惊人的0.233Cd。
比亚迪汉这一次也时髦的玩儿起了双外型设计,图中赤红色的汉EV车型采用了全新的龙脸造型,风格与e-seed类似,俯冲的前机盖造型和狭长的大灯组被全新造型的镀铬条分割,十分有冲击力。前杠下部的进气口造型也非常有侵略性,让全新龙颜看上去更加精干。
玄青色则为汉DM车型,采用了目前比亚迪现款车型的龙脸造型,看上去明显没有EV车型那么惊艳。轮毂造型和EV版也有所区别。
车身侧面造型非常流线,前挡玻璃下沿的隐藏式雨刷器、隐藏式门把手、封闭式轮毂和流畅的腰线设计,都为这款车极低的风阻系数奠定了基础。尾部造型也是全新的,贯穿式尾灯和镀铬条依旧是比亚迪的家族式风格。
除了全新的设计之外,比亚迪汉的动力参数也让人充满好奇。作为最新的旗舰车型,DM车型预计搭载2.0T发动机和150马力的前桥电动机组成插电混动系统,而三擎四驱版车型还会加入最大功率476马力的后桥电机。关于加速性能,有些人已经从高清版的官图中看出端倪,玄青色的汉DM尾标处隐约可见3.9S的字体。按照比亚迪的尾标规律,很可能预示着这款车的百公里加速性能。而汉EV车型的具体参数目前还尚未透露。
可以说比亚迪汉的亮相,将比亚迪家族的设计风格带入了一个全新的时代,从实际效果来看,无论是设计感、时尚度以及所能达到的风阻系数,在目前中国品牌的造型设计中都具有领先地位。不过由于内饰尚未公布,而以往比亚迪的内饰设计相对来说都是其软肋,搭载D-LINK系统的旋转大屏让比亚迪的内饰过于简洁,豪华感和设计感都不足,所以不知比亚迪汉能否在内饰上补齐这块短板,毕竟面对一众竞争对手和特斯拉Model 3的国产,中国品牌电动车向高端发展势必将面临更大压力