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  • 小荷才露尖尖脚

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发表于 2019-12-25 07:40:49
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新能源汽车的暖风原理是什么?

 

新能源汽车的暖风的原理什么?热泵的么?

 
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  • 孤夜涵雨

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发表于 2019-12-25 07:44:04
新能源电动汽车取暖传统汽车样,传统汽车利用发动机余热来取暖,新能源汽车可利用余热比较,所以只能从其他方面入手。基本原理都需要耗费电能换来热量,最常用有电动空调热泵系统,PTC加热原件制热系统。

冷暖热泵空调系统,效率,比电加热效率提半,可以制冷可以制热,原理家用冷暖空调样。但目前采用车型并,宝马i3曾经采用过,但同时配备电加热系统。热泵空调制热原理制冷原理正相反,比制冷空调通阀,这个通阀改变蒸发器冷凝器位置,所以既可以制冷也可以制热。但这个我们家用冷暖空调样,当外界温度于零度以后效率变,所以北方冬季里,这种热泵空调也基本用。

最直接有效加热迅速采用电阻发热原件来制热。原理简单,升温快,汽车暖风原理样,只过用加热原件代替水箱。电动汽车数采用PTC加热:

PTC加热利用个PTC热敏电阻元件组合后制成,热敏电阻半导体材料制成,数用在电路中做过流保护用,他特点阻值温度变化而变化,温度降,阻值减,发热量反而会相应增加。目前市面数电动汽车都采用此种方式制热,特斯拉也如此!

 
  • 鲁j老弓长

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发表于 2019-12-25 07:45:24
纯电动汽车由于没有发动机冷却系统,因此对于取暖这个功能而言,就只能采用辅助制热方式,感觉烧开水以及电吹风原理类似,只加热方式稍有同,都对空气直接加热,然后在吹入驾驶室,除此之外还有ptc加热热泵加热等方式。其实辅助加热这种方式内燃机汽车也有使用,只用于客车载货汽车。这种加热方式也会消耗汽车电能,影响汽车续航里程。
纯电动汽车制冷系统就内燃机汽车类似,只把驱动压缩机由发动机换成电动机。这个电动机通常而言单独,但也有采用驱动汽车电动机来直接驱动,这就内燃机汽车相似,目前致能解决电动汽车制冷问题,但效率还有待提

 
  • dyzmjd

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发表于 2019-12-25 07:47:35
这个太清楚哦,建议你看你车子使用说明书,在说明书有详细操作方法步骤说明,看就明白

 
  • 唐八戒2016

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发表于 2019-12-25 07:50:31
传统燃油汽车制热原理:当发动机启动后,发动机里面冷却液温度会升,冷却液流过暖风系统中暖风箱体,将鼓风机送来空气与发动机冷液进行热交换,空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内,来实现冬季空调制热。而纯电动汽车通过PTC加热器对流经冷却液进行制热后,流入暖风系统中暖风箱体来实现。目前比亚迪新能源车型制热就使用这种方法,使用动力电池包电能。


如何在冬天正确使用制热空调主要有以几点:

1、早晨热车时要立即打开制热空调,等到发动机水箱水温升后方可开启空调;

2、空调温度设置要太于22.5度,时间过热温度会使你犯困而影响驾驶,另外也要让暖风直吹你脸;

3、如果开暖风后车窗开始起雾,般人都关掉暖风或用冷风驱雾,这样会造成反复起雾,所以要加暖风风速,再会儿,这样雾就消失,还会反复出现;

4、途开车时隔段时间要换气,密闭空间空气流通畅,时间也会造成车子里人呼吸畅,建议开启空调外循环模式


 
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