“这个时代，不缺圣神的信仰，总有一些我们无力改变的规则和教条，让一些过去的好东西纳为‘情怀’，纯粹变得弥足珍贵。我们需要多一些纯粹的快感和玩物，时刻挑逗着我们对性能的渴望”
                                                                                                                                         —————  大众公社  

这个故事的开始，来自JO大神创造这台“猛兽”。

作为他心目中前三的座驾，首先马力要够强

Jon Olsson 将一台原厂RS6 Avant，搭载的最大功率达到560马力，峰值扭矩则为700N的4.0T双涡轮增压发动机加上了来自德国The Turbo Engineers的两颗18K镀金（18 karat gold anodized）TTE9XX涡轮搭配STM Stage 3+发动机程序，达成普通汽油950匹马力 / 赛用汽油超过1000匹马力的惊人成绩

然而Jon Olsson觉得这其实还远远不够，作为他心目中前三的座驾，应该是一辆具有更突出的外观，更符合他雪地飞驰的驾驶风格来参加Gumball 3000 拉力赛，Jon Olsson想到了德国房车大师赛（Deutsche Tourenwagen Meisterschaft）上奥迪车队造型，这也是这辆RS6 DTM 得名的由来

Jon Olsson找来了瑞典老乡Leif Tufvesson——前柯尼塞格首席工程师，前沃尔沃概念车设计师，并按照奥迪车队在DTM赛事上的设计样式重新设计了RS6 DTM的空力套件

最终

全副武装的RS6 DTM一出世，立马引爆了整个欧美改装圈，Jon Olsson 更是在城市街头用这辆RS6 DTM当起了uber司机，引来围观无数

得不到永远在骚动，越是无法触及越是想要得到。

RS6 DTM的威名与其「悲惨的结局」，不禁令人唏嘘。所以当 “大众公社”和“奥迪中国”突发奇想，提议众筹复原奥迪RS6 DTM时，粉丝的激情瞬间被点燃了，曾经的懵懂、疯狂、痴迷、执念.…..那些回忆中美丽的关键词，挑动着全身上下的每一个细胞！

在得知消息后，第一时间毛遂自荐，我们有责任为了这个史上最宏大的梦想座驾复原计献出一份力量！
在与多家厂商的PK之后，我们最终脱颖而出，成为了复原这辆RS6 DTM空气动力套件指定供应商。

故事的镜头从欧洲转移大陆彼端的中国
一个改装文化刚刚起步的国度
却有着和世界上其他爱车人士一样的激情和梦想

复刻经典
或者说在一无所有的基础上再现那台RS6 DTM
“你，敢来么？”
这不是敢不敢的问题
而是我们能不能做到完美的问题

看起来井井有条是吗
其实我们除了一台RS6 Avant作为原型车
其他的一切都必须我们从头起步    

首先

全车3D扫描
只有通过实车扫描得来的建模结果
才能保证之后设计出来的部件与车体的贴合完美

在没有任何其他数据的情况下
我们通过不断比对和调整
将建模不断完善
每一个复刻细节都和原版没有出入

接下来就是拆分部件进行3D打印
装车进行调整对位
对安装细节做进一步优化
让后开模，生产
出来的成品是这样

每一条纹路都严丝合缝
每一处合模线都不留瑕疵
关看产品图还无法检验我们设计制造的真正实力
只有等这身甲胄加持在RS6这位西装暴徒上
才能明艺术品一说不是浪得虚名

为了彰显这位武士暴躁的心 
尤其是复刻完成之时
凸显那1000匹马力的来源
我们将透明机盖的设计也运用到了这辆车上

当人们谈论改装的时候
他们谈论什么？
是技术，是情怀，是梦想
还是一如既往对内心最真的最求