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点击:0 | 回复:3 法拉利J50论坛 >  请问发动机怠速不稳定的情况主要是哪些因素导致的?
  • 晓风残月11

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发表于 2019-11-30 14:15:58
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请问发动机怠速不稳定的情况主要是哪些因素导致的?

 

请问发动机怠速不稳定的情况主要哪些因素导致的?分析下

 
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  • 平步青云6666

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发表于 2019-11-30 14:20:15
1、进气歧管或各种阀泄漏:当该进入空气、燃油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管,造成混合气过浓或过稀,使发动机燃烧正常。当漏气位置只影响个别汽缸时,发动机会出现较剧烈抖动,对冷车怠速影响
常见原因有:进气总管卡子松动或胶管破裂;进气歧管衬垫漏气;进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞;喷油器O型密封圈漏气;真空管插头脱落、破裂;曲轴箱强制通风(PCV)阀开度;汽油发动机活性炭罐阀常开;废气再循环(EGR)阀关闭严等。
2、汽油发动机节气门进气道积垢过:节气门周围进气道积炭、污垢过,空气通道截面积发生变化,使控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧正常。
常见原因有:节气门有油污或积炭;节气门周围进气道有油污、积炭;怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。
3、怠速空气执行元件故障:怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制准确。
常见原因有:节气门电机损或发卡;怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损或发卡。

 
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发表于 2019-11-30 14:21:27
汽车怠速原因
、进气系统
1、节气门进气道积垢过
节气门周围进气道积炭、污垢过,空气通道截面积发生变化,使控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧正常。
2、怠速空气执行元件故障
怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制准确,常见原因有:节气门电机损或发卡,怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损或发卡。
3、进气量失准
控制单元接收错误信号而发出错误指令,引起发动机怠速进气量控制失准,使发动机燃烧正常,属于怠速间接原因。
、点火系统
点火系统故障会造成混合气燃烧异常或无法正常点火燃烧,部分气缸燃烧完全或失火,使发动机怠速运转平稳。
主要原因有:火花塞故障,导致混合气无法正常点火燃烧,压线故障,导致点火能量足引起混合气异常燃烧,点火提前角失准,由于传感器故障,ECU能准确确定点火提前角,造成点火过早或过迟,点火模块故障,使点火能量足或者火花塞能点火,造成部分气缸燃烧完全或失火。
、燃油系统
1、喷油器故障
喷油器喷油量均、雾状,造成各汽缸发出功率平衡,主要原因有:喷油器堵塞、密封良、喷出燃油成线状等。
2、燃油压力故障
油压过,从喷油器喷出燃油雾化状态良或者喷出燃油成线状,严重时只喷出油滴,喷油量减使混合气过稀;油压过,实际喷油量增加,使混合气过浓。
、机械结构
配气机构,配气机构故障导致个别气缸功率降过,从而使功率平衡,其气门工作面与气门座圈积碳过,造成气门密封严,其发动体活塞连杆机构,它有故障也会使压缩压力致。
、排气系统堵塞
元催化器内因部因结胶、积炭、破碎等原因造成局部堵塞或随机堵塞时,就会加排气时反压力,使进气管真空度过,造成发动机排气彻底、进气充分,致使气缸工作性能变差。
汽车怠速稳诊断方法
1、进行故障自诊断,看有无怠速开关、水温传感器、空气流量计、氧传感器、怠速控制阀故障代码。
2、检查点火正时及各缸火花塞、压线、分火头否工作良。
3、检查水温传感器在同温度电阻否符合标准值。
4、检查空气流量传感器否正常。
5、在怠速运转中拔怠速控制阀线束插头,检查怠速控制阀工作否正常,否有积碳卡滞或堵塞。
6、检查燃油系统进气、排气系统否正常

 
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发表于 2019-11-30 14:24:48

基本个,

节气门存油节气门积碳,进气道过脏

个别火花塞故障造成火花塞火花过弱

喷油嘴为代表油路堵塞、进气管故障

相关传感器故障

 
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