换一换易损件
南方城市，最近冬天十几度，电池蓄电能力更差了，早上出现过几次打不着火启动不了的情况，叫救援又得等，着急用车等不了，只能用自己电动车帮帮忙了。
前几个月自己买了电焊线和夹头做了搭电线，派上用场了。考虑到启动电流很大，找来两根M5黄铜螺丝做电瓶极柱。
拆电动车坐桶盖露出电池，72V电动车，由6个12V20AH的蓄电池组成，连接其中一个就行。
随便选一个电瓶，把两颗黄铜螺丝拧紧。
先将电车电池正极和逸致电池正极夹好，再把两电瓶负极连接夹好。
夹好之后，钥匙拧到ACC，手机充电头显示12.3V，（没搭电之前显示9.1V，几次启动不了都是显示11.5V以下就启动不了，11.5V非常勉强能启动）。启动，一把着，一点不含糊不费劲。
最近都比较少开车，考虑会不会是电瓶没有充电充足，趁着空闲出去玩，顺便给电池充电，开了两个多小时，回来一放放两天，第三天又启动不了，不死心，可能还能拯救一下，又买了一个12V蓄电池脉冲充电器和放电测量模块，真能折腾。。。。。
拆了，拿回家充电
充电中，后期小电流充电阶段
充满电了，做放电容量测试，测完了，才剩余8.1安的容量。。。。。感觉没救了。正好看到某虎黄标又搞活动优惠力度超大，前两次出现无法启动那时候就想换，那时犹豫了一下没换，活动就没了。现在又有，立马下单换了。
充电器和容量测试模块也没白买，又开始继续测我电动车的电瓶。。。。。
跑题了。。。
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qichezhijia33 2020/01/12 18:28:46 发表在 地板
终于看到比我脏的发动机舱了
年前洗洗 -
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About_you 2020/01/12 15:30:38 发表在 主楼
南方城市，最近冬天十几度，电池蓄电能力更差了，早上出现过几次打不着火启动不了的情况，叫救援又得等，着急用车等不了，只能用自己电动车帮帮忙了。前几个月自己买了电焊线和夹头做了搭电线，派上用场了。考虑到启动电流很大，找来两根M5黄铜螺丝做电瓶极柱。拆电动车坐桶盖露出电池，72V电动车，由6个12V20AH的蓄电池组成，连接其中一个就行。随便选一个电瓶，把两颗黄铜螺丝拧紧。先将电车电池正极和逸致电池正极夹好，再把两电瓶负极连接夹好。夹好之后，钥匙拧到ACC，手机充电头显示12.3V，（没搭电之前显示9.1V，几次启动不了都是显示11.5V以下就启动不了，11.5V非常勉强能启动）。启动，一把着，一点...
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