弹指4年,江淮iev5伴我见证中国新能源汽车发展!
1 4 发布于 2019-12-10 20:28:19 只看楼主 热门标准
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各位朋友,各位领导,买了车的,计划买车的同胞们!
大家好。
2019年就要结束,时间过得好快啊~转眼间小五已经在我的手里4年开了7.5万公里了,作为新中国新能源汽车的第一批尝鲜者,勇敢者,冒险者,我此时此刻悲喜交加,内心复杂!

我深深记得,每月放号的那天,我都要在电脑前***拜佛,祈祷转运。

神车展示


我忘不掉担着忐忑的心情将汽油指标换为没有人愿意的新能源指标。

我能想起第二月祝贺我中了新能源短信的狂喜心情。

当然我也忘不了,那个年代在寥寥无几的几款车型里选自己相对满意的电动汽车。

作为新中国新能源汽车的先行者,我们这一批人是勇敢的,是值得称赞的,应该被历史铭记。

我们无法忘记这四年来我们的喜怒哀乐,从惊喜到失望,从失望到惊喜的过程,以及现在固守阵地的坚持,我们经历了购买人生第一辆车的欣喜,经历了充电桩不兼容的无奈,经历了其他车型电池电量改变的窘迫~

无论如何?这四年来,我们都已经走过来了,2019年年底是一个新的开始,也许也是一个结束。
在这一年500公里,15万左右的车,我们看到了,
在这一年里,大众对新能源的质疑以及新能源所带来的弊病也逐渐显露出来了,
作为新中国新能源汽车的第一批小白鼠,经过深思熟虑,深刻对比,决定继续奋战,坚决抵御公里的诱惑,耐心等待。

等待着600公里综合路程的性价比高的新能源车上市。

我们相信,只要坚持自己的信念,认识自己的判断,收紧自己的腰包,1到2年之后,一定可以买到自己心意的电动汽车,这也算是无奈中的快乐!

新的一年即将到来,回忆起这四年来的喜怒哀乐,历历在目,
特,留此帖纪念,
回忆从前,牛!

2015年的称赞。

那年国电的充电桩把江淮踢了,为什么,因为充电慢!

新车真的能跑220.那时候北汽220的车卖16万。

继续狂喜中。

充电的问题解决是一个大问题!

痛病快乐着,笑笑自己看看别人。

2016年,厂家不作为,冬天的无奈。

2017年春天来了

2018年,熟悉了,就有人找事了,因为自己来着更大胆,心里有数了,没有路程焦虑了。

难过

出问题了,但仅此一次

今年的杰作。

有车的那些日子,痛病快乐着~

高兴。

等车的狂喜。

在这个即将落幕的蘋道里,用手机写真累。
坚持,明年换车。


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