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带上iA5做运动，纯电动也能嗨！
不知不觉都到了三月最后的一个星期了，现在的生活也算是步入了正轨，最近的健身房也还没恢复营业，只好自己到家附近的水库，那有空地可以舒展舒展。虽说是想要锻炼，但我还是带着iA5一起出门了，毕竟我只想在到上面跑跑步呼吸一下新鲜空气。
好家伙也是任劳任怨，陪了我近三个月了，方方面面都仿佛是它在照顾我。最近发现公司的同事都有了想要买车的想法，怎么说还是自己有车子舒服，出行放心踏实。每次我听见准给他们推荐iA5，性价比高啊，更重要的是能轻松解决上牌难的问题。
好家伙也是任劳任怨，陪了我近三个月了，方方面面都仿佛是它在照顾我。最近发现公司的同事都有了想要买车的想法，怎么说还是自己有车子舒服，出行放心踏实。每次我听见准给他们推荐iA5，性价比高啊，更重要的是能轻松解决上牌难的问题。
我是运动完了，在这广阔的土地上，iA5也显得精神。
iA5跑山路时，悬架的表现有一种软中带着韧性的一面，就我前排的体验来说还是挺舒服的，过弯也没有明显感到侧倾。
大灯带有延时关闭的功能，特别的智能化。
前面车头底下深处一点点车唇，侧面看就觉得iA5很有运动感。
这条腰线和凯美瑞很像，都是穿过两个车门把，特别气魄！
17英寸的轮圈，平常市区驾驶静音效果很好，跑山路加速的话胎噪会稍稍明显一些，但是我有DJ劲曲，可以忽略不计。
这个溜背式的设计就是年轻时尚，当然iA5整个车子的风阻系数挺低的，离不开这些边边角角的理论设计了。
在上来的路上，我用了运动模式，加速起来明显的感受就是“只要肯踩就有”，中低段也特别的轻快顺畅。
由于底部一大块电池压着，iA5还有低重心带来的稳定性，确实能激起我不少操控的欲望。
更让我想要安利给同事们的是iA5的内饰，如果说想要追求品质的话，这可是很有玩味的。
仪表盘和中控屏采用了联动设计，这两者可以实现多媒体信息、导航等功能进行联屏交互。此外，T-BOX 丰云悦享车联网服务也是非常实用的，包含车载音乐、AI 智能语音控制、4G 无线网络服务 ( 带车载 Wi-Fi ) 、OTA 远程升级等功能。
触控式的空调调节也是车内很有质感的一部分，平日在市区行驶离不开车自身带的PM2.5过滤。
后驻车雷达，加上高清的倒车影像，停车方便多了。
前排的空间，有没有一种奢华感？
车内的储物空间太可观了，挡把区采用悬浮式的设计，底下***了就能放一些私人物品。
副驾驶位的空调出风口宽度很大，出风的劲也平缓。
纯电动的后排就是“天堂”，中间的地台不带隆起的，腿部的空间太赞了！
车窗带有防夹功能，小孩子乘车的安全也得考虑到。
镀“金边”的后排出风口，再给你配两个USB充电插口，你让我直接住着车上我都没问题。
顺道提一下iA5上的单踏板模式，车辆松开加速电门后能够做到减速至静止，这样可以避免高速行驶时大量降速造成危险的情况，但在车流较多时就不建议开启了。
广汽丰田iA5无论是续航的靠谱程度还是底盘的舒适性都赢在了策略上，更让我放心的是丰田的品控和自主品牌的用料配置，谁不喜欢？
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