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发表于 2020-2-12 20:54:14

虽然五菱宏光今非昔比!但是,它就在那里,等候千万个奋斗者!

 

10年前,菱宏光系列的横空出世,让它成为江南北无人知无人晓的神车。在这仅仅10年时间里,销售量让其他车型望尘莫及,同时它也被冠以“奋斗者之车”、“秋名山神车”等种种光环。

夸张的讲,菱宏光系列车型是汽车史款现象级产品,而这现象从10年前开始至今从未褪去。
然而,汽通用菱似乎并未满足当的表现,再次推出了新款旗舰车型。今天,它来了!


历经三年,为用户量身打造

在延续了菱经典的前格栅和镀铬条元素之外,菱宏光PLUS还在前脸设计中尝试加入了“鼎”元素,搭配贯穿了飞翼式透镜灯的平行双镀铬线条设计,显得时尚感足。




侧面看气干练,比如其平行腰线的组合就好的营造出了车身侧面的肌肉感,并且平直的腰线走向也使得车身加简洁;车顶采用了当前非常流行的悬浮式设计,并且还搭配了撞色的设计,硬朗和潮流得。


车尾的造型最为直观的就是层次分明,硬朗,甚至是具有雕刻感,加重要的是,能明显看到尾门的宽,这是作为款商务车要具备的基本实力。



我们再来看车内设计,车内的整体风格和外观非常搭调,同样采用简洁硬朗的设计,平直流畅条将各个区域简单的连成整体,黑白灰的素雅色调让它能适应家庭和商务等种场景。



其中,最为显眼的就是与空调控制面板融为体的8英寸中控屏,中间“WULING”表明着它的身份,也提升了整个中控内饰的豪华感。

在车辆智能及便利性方面,8英寸的中控屏还可以实现基于手机APP的手机互联,娱乐性增强。三排座椅配备的USB接口,在细节也为用户提供了的方便。


在车身方面,产品命名中既带有PLUS,车身也理所当然的进行了加长,其车身尺寸为4720/1840/1810mm,轴距达到2800mm。1840mm的宽度是让菱宏光PLUS成为同级最宽产品。这也意味着宽体车身扩展的横向空间,仅让乘客乘坐舒适,也让装载空间

并且,在车身的安全方面,菱宏光PLUS使用了达41.06%的强钢,量产前模拟了几种碰撞场景,整车的耐久性测试也模拟了10年16万公里的使用强度。


那么在动力方面的提升,菱宏光PLUS也延续了“神车”的光环。新车搭载了1.5T涡轮增压发动机匹配6MT手动变速箱,最功率108kw,最扭矩250N·m。并且,这款1.5T涡轮增压发动机还是按照美国通用汽车的技术标准进行研发和测试,完成了累计超过10000小时的发动机耐久、深度热冲击等台架模拟试验。



你能看到菱宏光PLUS配车型采用的是前麦弗逊独悬后螺旋弹簧的非独悬,舒适,也能看到较为偏向载重需求的低配车型采用的是钢板弹簧结构,实用,并且还对转向轴的固定结构进行了改造,将传统的分离模式升级为副车架模式,总的来说,无论是哪种配置,菱宏光PLUS的行驶质感以及车辆的稳定性都提升!

 
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发表于 2020-2-13 14:48:25
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