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吉普情怀落地，小侠PEAKS升高加宽如愿以偿
本来要在4s改的，可惜施工报价高达1800元，最后还是选择在套件工厂在苏州的指定店做了，施工费便宜了1000元，有点小惊讶。
1.4T双离合除了低速小抖外其余还行，平时做服装生意跑跑也够用了，在常熟服装城附近的车友多联系，有空去太仓沙地聚聚。
编辑上个帖子没搞好反而搞成了个新帖发了，太不好意思了，发帖经验不足，图片多顺序乱糟糟，能分享开心即可，别见笑。
油耗现在8个左右还算满意。
车子右叶子板小碰凹陷，估计要千把块，可是没报保险，小后悔中。
安装调试花了三小时左右，下午1点开始，4点回程，定位很快25分钟左右。
回程沿江高速体验不错，偶尔极速170，关键外观高大很多，彻底不一样的感觉了。工厂技术人员全程监督施工，师傅40多岁，带一个帮手，手法不比4s差，定位也是开到邓禄普专业师傅干的，过程比较0k。
东西还是货真价实的，当初对比了几个不同套件，最终定了这个Peaks。主要是看中轻量化以及工厂的专业性，全面接触垫块和联杆都更合理些，东西有保险公司保障质量还可终生质保。
给想买手动挡的车友一个建议，这双离合感受毫无优势，习惯手动的索性即可。
1.4T双离合除了低速小抖外其余还行，平时做服装生意跑跑也够用了，在常熟服装城附近的车友多联系，有空去太仓沙地聚聚。
编辑上个帖子没搞好反而搞成了个新帖发了，太不好意思了，发帖经验不足，图片多顺序乱糟糟，能分享开心即可，别见笑。
油耗现在8个左右还算满意。
车子右叶子板小碰凹陷，估计要千把块，可是没报保险，小后悔中。
安装调试花了三小时左右，下午1点开始，4点回程，定位很快25分钟左右。
回程沿江高速体验不错，偶尔极速170，关键外观高大很多，彻底不一样的感觉了。工厂技术人员全程监督施工，师傅40多岁，带一个帮手，手法不比4s差，定位也是开到邓禄普专业师傅干的，过程比较0k。
东西还是货真价实的，当初对比了几个不同套件，最终定了这个Peaks。主要是看中轻量化以及工厂的专业性，全面接触垫块和联杆都更合理些，东西有保险公司保障质量还可终生质保。
给想买手动挡的车友一个建议，这双离合感受毫无优势，习惯手动的索性即可。
改后的
原车的仅仅堪用的塑料件铁片件全更换了
改后正面
peaks全套，45mm加高70mm法兰加宽
定位，套件工厂人自己开上架
后垫高安好了
原车拆下的所有东西
霸气侧漏
后埑块很大面积但并不重做工不错
法兰和铝合金吊杆
大杆很沉，料足
裙底春光无限好
大杆可调
师傅说必须用扭力扳手??
加宽法兰是锻压铝合金的
效果直观
大不一样，高了不少
二两拨千金
安装上架卸大脚
螺栓有些长
小乱
列队迎接检验
心脏
减震器拆了
法兰4个
大杆验货
东西很重
用了个把星期了，油耗不变，视野更高。一切正常，满意。
图片已删除
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有真爱吉普的车友们也欢迎交流
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- 装饰改装
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2018-05-09 21:59:37 IP加高什么牌子的 加下微信
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2018-05-09 22:00:55 IP老万的第一个自由侠实验啊
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2018-05-10 18:12:23 IP哪年款的啊
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