16年3月入手了人生第一部挡车190，目代步，摩旅，拉货目前6万公里。首先我想说一下，车只有自己骑过了才知道是不是适合自己，光看数据，大神的评测是不行的。
6万公里，前轴承换了一次，喇叭换了一次，空滤换了3次，刹车片，链条，压盘换了，其余的一切正常。
首先要知道这个车的定位，190r运动街车。我们都希望运动性能好，长途性能好，动力好，还省油，耐用，但十全十美的车根本都不不存在。摩托车里，性价比高的车那是在骗人。
这车得发现他的优点，适合压弯，练练金卡纳，代步骑行，短途摩旅。至于长途有点不合适，车把低，坐垫硬，但想一下，此车是运动街车，这就不是缺点了。
油耗：百公里2.3，一箱油350公里左右。
动力：0到80的提速和gw250差不多，8 以后慢了，毕竟单杠低扭机，排量在这里。至于能不能甩开150，那就看你说的那款150了。雅马哈2万多的150，确实比他块，但价格也贵了不少。至于150等通路车还真没190提速快。
操控：对于挡车来说，我认为操控放第一位，操控不好，动力在好也是白搭，操控这块才是挡车的魅力。190的操控属于中上水准。
爬坡能力：本人和春风650去安吉摩旅，在同样山路上，650并没有甩开190，转弯后上坡190挂2，3档可以上，650可得1档或者2档。
送水果期间，拉了28箱水果，后减震到底，爬上海徐浦大桥引桥，4档爬不吃力。
一部车你骑了才有资格发表评价。