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点击:0 | 回复:9 宝马M系论坛 >  低调却不失格调——M2C赛道日轻改案例
 
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发表于 2020-1-6 10:58:11

低调却不失格调——M2C赛道日轻改案例

 

如此好玩儿的东西好像越来越少见了

M2Competition确实神奇,机盖的S55让他自开始就热度断,加之短轻量的车身M直以来的优异操控性,这台车时间几乎被神化。

文中这辆车的改装路线非常简单,但也非常明确,只为赛道中的更好表现,所以更的改装在于操控性,比如制动。

M的原厂制动系统在盛夏的金港,受温度影响表现稍有吃力,干脆换掉。AP5000R 9665+9450的尺寸已经比较极限了,制动盘当然同样来自AP。

AP最的优势在于性价比,平易近人的价格,能够换来绝对充足的制动效果。


为了更好的适应全新的刹车以及苛刻的赛道条件,钢喉也是必须的。

刹车皮则有些许同,DIXCEL Specom-β刹车片适用于耐力赛车,脚感会有点硬,能够为车辆提供长时间的效制动并且及其耐用。

避震必须是KW,过由于KW的产品线中,只有Clubsport 3-way带有可调倾角的塔顶,所以咬咬牙上3-way吧。

从绿色地狱中走出来的赛道日顶级避震,能力绝非等闲之辈,段可调速、速压缩阻尼回弹阻尼,仅通过转动调节轮就可以快速调整,轻松适应车主的驾驶风格。


同时更换的还有SPL CNC铝合金可调拉杆,用于自定义倾角


原车的动力系统已经足够强,稍作修饰即可。

AK中尾段,减重的同时为发动机带来更顺畅的排气,同时还更换了BMC进气风格,以提进气流量过滤能力,这样来呼吸通畅了许


M的LED方向盘是点睛之笔,更是赛道需求。

车主钟爱绿色,车内的绿色装饰在车外自然也能落

通体黑色的车身只在细节的地方有所绿色点缀,哦当然还有金黄色的头灯。

前后唇,配合ZE40,切从后视镜中看到他的人无为之胆寒。


装中心盖的选择就显非常有野性了。

说到野性,拍摄过程中还出了的插曲:马力后驱车VS北京的雪……轻点油门后轮就已打滑,响应之灵敏让我们在此刻哭笑

过谁又会在冬天赛道呢?我们今年开春再到金港见分晓吧!

改装清单:

底盘
KW Clubsport 3-way避震
SPL可调拉杆
RAYS ZE40轮毂
RAYS G50轮毂
 MICHELIN Cup2 轮胎
PIRELLI TrofeoR轮胎

制动
AP 5000R卡钳&刹车盘
DIXCEL Specom-β刹车皮

动力
Akrapovic排气
BMC风格

外观&内饰
MP前唇&Vorsteiner后唇
MP LED方向盘
RECARO RS-G座椅
TAKATA安全带

 
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  • jsasdf

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发表于 2020-1-6 11:05:33
2Way 也带可调倾角塔顶吧
 
发表于 2020-1-6 16:10:07

jsasdf 2020/01/06 11:05:33 发表在 沙发

2Way 也带可调倾角塔顶吧

官网当时没找到,所以才买3-way,现在暂时太清楚,新出V4像有对应M2产品,但也项可调
 
  • jsasdf

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发表于 2020-1-6 17:48:30

葡萄味儿扑克儿 2020/01/06 16:10:07 发表在 板凳

官网当时没找到,所以才买3-way,现在暂时太清楚,新出V4像有对应M2产品,但也项可调

刚发现 F87就没有2way... 80/82 2way 3way都带可调塔顶
 
发表于 2020-1-6 23:57:42
玩家
 
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发表于 2020-1-7 00:27:11
此主帖已经被半疯半傻半骚年设为精华帖

帖子标题:调却失格调——M2C赛道日轻改案例

精华理由:精华鼓励
 
发表于 2020-1-7 16:06:28
玩家
 
发表于 2020-1-14 10:04:58

半疯半傻半骚年 2020/01/07 00:27:11 发表在 5楼

此主帖已经被半疯半傻半骚年设为精华帖帖子标题:调却失格调——M2C赛道日轻改案例精华理由:精华鼓励

谢版主
 
发表于 2020-2-13 02:43:55
这冬天用cup2也太狠
 
发表于 2020-2-15 20:32:56

Bimmer1227 2020/02/13 02:43:55 发表在 8楼

这冬天用cup2也太狠

冬天开,就雪出来拍照
 
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