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酝酿好久,激情换车。2019最新款本田750X到手,记念一下。
1 143 发布于 2019-04-29 10:07:37 只看楼主 热门标准
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人生的路,
走走停停是一种闲适,
边走边看是一种优雅,
边走边忘是一种豁达。

跨上铁骑,
山路弯弯,
随性、随行、随心,
随意、随喜、随时。
“心中若有百花园,
人生何处不美景”?
边走边停,
边停边走,
用眼去发现美景,
用心去感受美景,
于是,
在走走停停间,
又找回了一个自我。
-------------------------以此来记念我失去的国宾、欢迎我的老头乐。

先来一张大图震楼。
然后慢慢娓娓道来。

曾经的记忆,现在已经嫁作他人妇。

各种摆拍。


油箱不大,够用就行。14.2升的油箱,以我的骑行习惯,400公里应该不在话下。
目前跑了550公里左右,省道山路各半,平均3.5个油。








周末和车友跑山,各种暴力蹂躏,200+公里山路+150迈高速,油耗竟然才3.5.



和老婆一块跑跑。

以下是各种细节。

HISS的锁。

和老款的区别:TSC轨迹循迹系统。两档可调。
本田真的省钱省到了极致,添加的TCS系统控制开关竟然如此之LOW,连一个新组合手把都不舍得重新设计更换,只在上面加了一个镙丝……
反人类的本田设计:没有四闪,没有会车灯开关,重要的是喇叭和转向开关位置是和其他品牌车相反的。
人的肌肉是有记忆功能的,就像你开车挂档,当习惯了档位后,你的手会自然而然的放在它该放的位置,变档时也不用低头去看档位指示,只要按照平时习惯的位置、姿势和力度去完成动作就可以了。
这本田却反其道而为之,750的喇叭位置不光和其他品牌的车不一样,也和本田其他型号、系列车的位置也不一样。真难以理解这样设计的理由……

这是今年新款国四版190的左手把,两个喇叭的位置竟然设计不同,真搞不懂本田的脑残设计……

油箱位置是一个23升置物箱,本田的黑科技就是如此的出人意料。


内部细节。

左手把特写……
又看到了这个如此垃圾的TCS控制开关,还有那个大灯开关,竟然不在右手把上……

看看人家190的右手把,中规中矩,紧急熄火按键、大灯开关、启动按扭。

箱之大,头盔装得下。
我试过,我的稀烂稀烂的XXL头盔,能装下,当然,上面的蓝牙耳机有点碍事,只能先摘下蓝牙,然后才能放进去……


轮胎是普利斯通的,前面120,后面160,压弯感觉抓地力还可以。



虽然天没放睛,但天水一色,别有一番风味。


今年的新叶格外嫩黄。
经常去的一处路边小景,每次经过必然停车驻足。





这个没有买,总感觉安装上之后离地间隙后面更小了,当然太贵也是主要原因。唉,以后骑车也小心啊,咱是城市SUV,可不能当越野开……




  • 自驾游
最后编辑于2019-07-22 17:13:57
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