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给菲翔加装日行灯
1 32 发布于 2019-05-29 14:31:45 只看楼主 热门标准
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话不多说,图说过程。

断开电池负极。

把电池负极接线用塑料纸包好,防止误接通。

保险管和二极管,串联接入日行灯总线上。

大体放好日行灯线,总线一端准备接机仓保险盒,分线两头放到示宽灯处。

接好的一分二日行灯线,,保险管和二极管串联放在保险管座里,电线放入波纹管中,分支两端下穿放到示宽灯位置,总线端放在机仓保险盒处。

取下燃油泵继电器,在对应位置插入已接好的日行灯线一头。

把燃油泵继电器插回去,***位。

打开挡泥板一边,这样开口大,好取出示宽灯。

取出示宽灯和座,示宽灯已从灯座上取下。

取下灯座,看到三个插孔位置,只有两个插孔有铜片,没铜片的那个孔位就是接日行灯线的。

从另一端看,日行灯线接线孔位被一红色橡胶塞赌住。

排钉,准备捅橡胶塞用的。

把排钉插进去,捅掉橡胶塞。

捅掉的橡胶塞,很小的。

把接好的日行灯线一端从小孔穿过去。

去掉电线头少量绝缘皮,把多股铜线分开,当做铜插片。

把灯座插回去。

顺便把灯头内两个金属片往外翘一下,装灯后金属片与灯顶金属触点接触牢,防止出现灯不亮的情况。不是我有先见之明,而是后面遇到过灯不亮的情况,这里提醒一下改灯的朋友,顺便动一下手省去了后边的麻烦。

这是两边都改好后有一次打开日行灯的情形,说明一边灯接触不良。

把原卤素灯装回去。

打开示宽灯的时的亮度。

打开日行灯时的亮度。没发动机器,日行灯不亮,发动机器,日行灯就自动亮了。

同样弄好另一边的灯,这是两边都弄好后开示宽灯时的效果。

这是开日行灯的效果,日行灯和示宽灯都开,亮度没多大变化,就没有专门拍照。

这是黄昏时开示宽灯的效果。

这时黄昏时开日行灯的效果。

LED日行灯与原卤素灯对比,都是高低脚,原卤素灯有示宽灯和日行灯两灯丝。

安装LED日行灯后,开LED 示宽灯的效果。

开LED日行灯的效果。

黄昏开LED示宽灯时的效果。

黄昏时开LED日行灯时的效果。

用一次车后日行灯不亮了,打开引擎盖发现日行灯总线上保险座烧变形了,剖开看是二极管与保险管接触处烧坏,应该是电流太大,接触处发热过多造成的。更换保险座,去掉二极管,装上后一切正常。

试车,途中遇到停车后不能起动的情况。钥匙打在Acc,显示屏没有出现自检信息。起动车子无反应。还好边上有一家修车店,借来板手,打开保险盒,取下燃油泵继电器,拨掉加装的日行灯线,然后插回燃油泵继电器,再起动车子正常了。

前面出现的故障,是日行灯取电线接入使燃油泵继电器接触不良造成的,现在把燃油泵继电器取电改在空调电扇保险取电,避免燃油泵继电器接触不好而影响车子工作。开始没装二极管,示宽灯的日行灯都正常工作,互不影响,就是示宽灯和日行灯都打开时,行车电脑显示屏会出现提示驻车灯故障的三角形内加感叹号的警告符号,虽没有什么影响,看着就是不舒服。后来串联一个二极管就解决问题了。这是取电夹、二极管,保险盒串联连接线,为了防电流大烧坏,接头都用锡焊接了。

上图的那段连接线接入原来的电线上,然后接空调风扇保险取电。试车,一切都正常,没有驻车灯故障警告了。
这种接法钥匙打在Acc日行灯就亮了,不算是真正的日行灯,但电路不易出现问题。

最后发一张4S店修车后的图,大家发现什么问题了吗?

  • 装饰改装
最后编辑于2019-05-29 20:55:56
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