电池,电控,电机,都很重要很重要啊。
日德电机电控充电器减速器这一套比韩国的轻一倍,A级车上的能轻100公斤呢。比国产的轻200公斤。
电控上日韩的故障率极低,开几年不出问题。德国的故障率就接近国产了,美国的太激进,功能多,故障率比国产还高。
电池的能量密度和制造成本上,还依赖国家的保护,不敢与外国竞争。国产已经达到了美国5年前的水平,落后日本十年,韩国本身落后导致太激进,虽然参数先进但故障率偏高。
总体来说,电机上的差距最大,电机制造对全国工业水平高度依赖,不是短期能解决的,无论材料和工艺,二十年内都无法追上。
电控除了工艺,还有经验和责任心。中国企业病太严重,有经验的上不去,有责任心的没机会,全是权利争斗。
电池是国家巨额投资的,企业为了这些钱,会玩命的,国家规划方向也没问题,可以期待一下。