agiiorz 2020/03/07 16:05:27 发表在 7楼

随着电池技术进步，能量密度提升，充电速度提升，会很快实现。现时只有增程电动，用吉利底盘的卖得死贵。

宁静启乐 2020/03/09 12:10:40 发表在 9楼

在百度上我吐槽吉利那房车贵还给人怼。不是吉利底盘贵，二十多万而已，26度电的电池，是做出来的房车贵，78万！优惠后好像也要70万落地吧。空气悬挂真值不了什么钱，底盘带发动机带电池的了，也就是电器加装修加箱体卖40多万！！！商家就是认为物以稀为贵的道理，包括进口四驱依维柯70万左右的底盘，改好后180万！！！国内就没有这样的底盘啊，你爱买不买，鬼叫你穷啊±±±±

服不起的A斗 2020/03/06 15:16:55 发表在 主楼

       说实话，特斯拉进军中国搅电动车市场浑水，必定促进电动汽车技术、市场、配套设施的发展。       等到充电桩布满全国的时候，新能源或许可以成为房车的主要动力来源。可以一改能源支出在房车出游总支出中所占比例。再加上电力输出没有噪音，简直不能再爽了

2013普通男人 2020/03/08 13:34:14 发表在 8楼

混动房车会真香！房车本来就空间大方便安装大容量电池，只要有续航300公里的里程，再加一个燃料发电机，晚上宿营的时候可以充电，白天行驶过程中也可以不停充电，实际上一天的行驶里程可以到500公里以上，技术上也没有难度。

lkds001 2020/03/20 10:25:06 发表在 14楼

是的，我也一直感觉增程混动是房车的最好底盘，可惜政策方面对增程车不太友好。

2013普通男人 2020/03/20 23:07:27 发表在 15楼

有一个笑话，电摩为了增加行驶里程，安了一台微型燃油发电机在电摩上给电池充电，这样电摩的行驶里程大增。不过话说回来，增程混动房车应该是最好的房车应用场景了。

快乐鸟2013 2020/03/07 08:40:28 发表在 板凳

绝不可能

lkds001 2020/03/23 10:44:08 发表在 16楼

这个不算什么笑话，很多人搞不懂燃油车行驶和燃油发电的效率对比。事实上，炼油发完电再驱动电机行驶，很多时候效率比燃油车要高不少。

2013普通男人 2020/03/25 21:56:49 发表在 19楼

可惜在电摩上装发电机国家是不允许的