汽车之家|回归初心，拒绝“散光眼”——银酷车灯升级纪实|创酷|论坛

一、什么是驾驶的初心

现在大家都会提到一个词：初心。说到初心，其实每个行业都有自己的初心，作为有驾证的我们，驾驶员的初心就是安全驾驶，安全驾驶除了对交通法规的敬畏和对驾驶技术的提升，自然也包括了良好的驾驶习惯和对车子的科学合理改良，合理使用灯光就是其中必不可少的一项，本人的银酷是2014款，原车的灯光是全卤素灯泡，江湖人称“蜡烛灯”，走在水泥路面上，开启近光基本上和没开灯没什么区别，开启远光后还能稍微显现出开启了车灯，于是在两年前，对车灯进行了简单的升级，也就是用氙气灯泡直接替换了卤素灯泡（当时对科学改灯的认识还不足），效果嘛，说实话，亮度明显提升，但是由于原车车灯并没有透镜，还是使用原车简单的卤素灯反光碗，因此，灯光非常发散，也就是题目中所说到的“散光眼”，方便了自己，但是却坑害了别人，即使将大灯高度调至最低（因为银酷是自豪版，自带大灯高度调节），依然会对对向来车驾驶人的视线造成一定的影响，安全隐患非常大，这两年我估计凡是和我会过车的人内心都会是一万只羊驼在奔腾

，于是这次下定决心，彻底治好银酷的“散光眼”，还自己和别人一个安全的驾驶环境，更是让自己安心（对于干不了一点儿坏事儿的我来说安心太重要了

）。

二、当前车灯的一些情况

前文已经说过了，银酷的原车灯是卤素灯，因为自己已经更换了氙气灯泡，因此，这一部分主要介绍直接更换为氙气灯泡后的一些情况（因为左右大灯的氙气灯完全一致，因此下面只以左侧大灯为例进行说明）。

由于原车的蜡烛灯照片已经无从查找了，只能在网上download一张图片凑个数，图片中2016款创酷的卤素灯光效果和2014款银酷是完全一致的，蜡烛灯的名号不是盖的，真心是昏暗

轮到银酷登场，大灯还是很low的普通反光碗，这也是产生“散光眼”的根源。

来张近景，基本可以看出直接更换为氙气灯泡了。

近光氙气灯泡，平时驾驶照明的主力，但前面有一个遮光罩，所以灯泡看不清楚。

远光氙气灯，可以清晰地看到更换后的氙气灯泡，平时跑城区基本处于闲置，只有开高速时才会开启（毕竟我也是有良知的driver

）。

打开发动机舱盖，我平时比较注意收拾发动机舱，所以还是比较整洁，这张主要是对我家这里的改灯进行一个宏观的认识。

这是右侧大灯的安定器（上面那个白色的是前段时间更换的，质量堪忧），看位置就知道我家这里改灯是多么的业余，直接塞到发动机舱的空隙里。

左侧大灯的安定器，依然是塞缝式手法，注意右上角那根黑色的细电线，直接接到电池上，不然右侧大灯供电不足。

三、选择什么样的大灯套装

现在的大灯套装从大类上分为两种，一种是大灯总成套装，优点是安装方便，原插口对插，可以同时实现透镜，氙灯和日间行车灯（这是一个亮点），缺点是使用寿命不够长；另一种是氙气灯（也有LED灯）透镜套装，优点是使用寿命长，质量和效果稳定，缺点是安装相对费时费力，对安装技术手法要求较高。我这次升级车灯选择的是氙气灯透镜套装。（原因后面会提到，在这儿先卖个关子

）
改灯前也咨询了改过灯的资深车友，给出的建议是透镜可以是国产的，但是氙气灯和安定器一定要选进口的，有了高人指点，选择套装也就有的放矢了，经过筛选最终选择了这次灯光升级的主角——欧司朗雾尊套装。

大厂家果然给力，顺丰包邮，从一线城市到我们这边陲小镇，only3天！要知道这可是小3000公里啊！

箱内物品清单，从我残存的英语记忆中可以看出：氙气灯是德国生产的，安定器是意大利生产的，透镜嘛，哈哈，我大中华的杰作！

打开包装，就能看出减震缓冲做的非常到位。

拿掉最上面的泡沫垫儿，首先可以看到的是氙气灯、安定器以及高压线束，分布整齐，保护到位。

欧司朗氙气灯，大品牌，做工精良！

氙气灯底座特写，GERMANY的标识是原装进口的保证，2017年生产的灯泡也是比较新的。

安定器特写，意大利进口35W安定，快速启动的保证。

安定器背面特写，脏兮兮的样子，几乎无光泽，咋看都像是旧货，咨询了车友才知道，进口安定器是镁合金材质，所以会被氧化产生这种黑色的氧化物，要是锃亮的话就不好说是什么来路的货了。

高压线束，做工扎实，用料考究，一看质量就非常不错，线束也是保证车灯长时间正常工作的保证。

箱子的底部就是这次升级最最重要的部件——国产POWER LIGHTING双光透镜和氙灯卡扣。

POWER LIGHTING双光透镜特写，绕线整齐的电磁阀，通过控制遮光片来快速实现远近光无延迟切换。

这款是麻点透镜，铺路效果更好，这个角度可以隐约看到透镜上的麻点。

双光透镜实现远近光一体效果的原理图，通俗易懂。

原车的远光灯也是欧司朗卤素灯，更换了氙气灯后切换远光延迟明显（而且原车的卤素灯早就不知去向了

），所以这次我又买了两个同型号的准备换回去，彻底实现无延迟切换远近光。

大品牌的灯泡就是不一样，做工精致。

这里要多说一句，如果原车的远光是卤素灯，在不加装透镜的情况想，最好不要直接上氙气灯哦。

四、大灯套装的专业安装

收到了大灯套装，厂家第一时间电联了我确认安装门店事宜，因为我家这小地方没有欧司朗的授权门店，所以我只能选择临近的J市，很快厂家就把安装门店的具体信息发给了我，这效率真心是赞，这次灯光升级来回要驱车近300公里，不过为了车灯升级，这也值了。

既然是车灯升级纪实，那么大灯套装的安装就是本帖的重点，篇幅自然也就要巨大一些，大家稍安勿躁，慢慢往下看。

安装门店有欧司朗的授权证书，这就是对它技术的认可。

汽车前照灯调整标准幕布，这个一看就很专业，之前只是在论坛上改灯的车友的帖子中见过。

改灯工作间，墙角里对着小山一样的透镜和车灯，就知道这家店对于改灯已经是轻车熟路了。

闲言碎语不多讲，效率就是生命，二话不说，一个字：“拆”！

师傅们手法利索，没几分钟，银酷的大眼睛就被抠掉了，真心是惨。

旧的氙气灯基本上就属于废物了（虽然还能用），被很残暴滴扯掉扔在了地上。

上次换的氙气灯，看着滴了当啷的样子就不是啥高端货

旧安定器是这么的廉价，轻飘飘的，上面有一些参数，和旧氙灯一样是典型的三无产品。

拆灯罩之前要先把各种车灯摘掉。

改大灯的第一步除胶，银酷的大灯用的是海拉冷胶，所以在烤箱中的时间要长一些。

除去了冷胶，灯罩被打开，银酷大灯的密封性还是不错的，灯碗还是雪亮雪亮的。

为了保证封灯时的气密性，灯壳打开后要将残胶弄干净，师傅很尽心，一点儿一点儿的往下清理。

银酷的灯碗相对来说算是比较小的，需要进行切割才能使透镜固定的更结实，这是切割下来的灯碗，其实还是很厚重的，用料很足。

开始没搞明白这个是什么装备，只记得装修时见过一个类似作用的东西，后来问师傅说是水平仪，调光用的。

将固定好透镜的大灯暂时装回车上进行第一次调光。

水平仪登场，整个灯光以水平仪发出的水平线为基准进行调整。

我这次购买的套装中的氙灯是4500K，是兼顾亮度和穿透力的，但为了调光方便，师傅采用了国产5500K氙灯，调整好后封灯直接就可以确定安装位置。

远光灯安上了新入的卤素灯，灯光虽然发黄（毕竟只有3200K），但是保证了雨雾天足够强的穿透力，行车安全更有保证。

安上了透镜，还需要一个装饰罩来挡住固定透镜的螺丝杆灯，保证美观，不过因为银酷过小的灯碗，对装饰罩要进行反复打磨切割进行测试，师傅很有耐心，慢工出细活。

装饰罩调整好以后套上灯罩看看效果，银酷的大眼睛顿时就囧囧有神了！

封灯前再次对车灯上的残胶进行清理。

调试完毕，接下来就是封灯了，和我看过的改灯贴不同的是，这家店采用的是机器注胶，这样胶水更加均匀，密封效果更好。

再次进入烤箱后，大功告成！毫无违和感，简直就和原配的一样

固定好氙气灯后，就是接线了，绝缘性能非常关键，这位师傅非常细心，每次缠胶带都要做到万无一失。

固定安定器，这才是专业的安装方法，现在想想之前的安定器位置简直是醉了。

接下来是安装防尘罩（我还以为就剩下装回大灯了），专业安装就是不一样，当然，银酷如此“隔路”防尘罩也是要进行改造的。

将改装好的大灯装回银酷，哈哈，车灯处不再是两个大窟窿，而是一双贼拉放电的大眼睛！

五、车灯升级前后的效果对比

历经了近九个小时的不懈努力，银酷灯光升级终于圆满完成，灯光升级的意义主要有改装前后的效果对比来体现，改灯前我也拍了一些照片，大家接着往下看吧！

车灯升级前：

升级前到大灯近光，从这个角度就可以看出“散光眼”非常严重，白茫茫一片。而且杂牌氙气灯已经出现了两侧色温不一致的情况，左大灯明显发黄

开启远光，基本上啥也看不到了，十分晃眼（改灯师傅说这个氙气灯是6000K,要了亲命啊

）

近光铺路图，虽然很亮，但是肯定很刺眼。

远光铺路图，虽然远度足够，亮度也给力，但是对向的车基本上处于盲开状态，这几年我是多不道德

车灯升级后：

升级后的近光效果，完美的水平切线，再也不怕晃别人的眼睛了！

升级后的远光效果，灯光呈明显的驼峰型，没毛病!

近光铺路图，虽然亮度不及升级前，但是兼顾了穿透力，雨雾天更加给力。

远光铺路图，驼峰型的灯光保证了不会影响到相邻车道对向来车的视线，远度足以在高速路上看清一切！

六、灯光升级的几点体会

       不忘初心，方得始终，开头我提到了驾驶员的初心，对车子合理的改装，不仅是驾驶员必备的素质，更是文明程度提高的标志，接近九个小时的折腾，回归了初心，治愈了银酷的“散光眼”，同时也让我对车灯升级有了几点肤浅的体会：
       1.对车灯合理科学的升级很有必要；
       2.不要太在意价格（自己经济条件允许为前提），一分钱一分货的道理大家都明白；
       3.亮度不是车灯升级的唯一标准；
       4.车灯升级一定要兼顾灯光的穿透力（即使不是在多雨多雾地区也要做到有备无患）。
        唠叨了这么一大堆，只是想让大家对车灯升级的必要性引起足够的重视，与人方便自己方便，希望大家都能成为车灯升级的受益者，本人也是初次改灯，难免业余和肤浅，不妥之处，还请各位不吝赐教，多多沟通，共同提高，最后以一张银酷治愈“散光眼”的靓照结束今天的讨论，咱们下次再见！