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点击:0 | 回复:24 丰田86论坛 >  2.4L FA20 Na 86 AT & MT 双雄
 
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发表于 2019-9-4 16:33:28

2.4L FA20 Na 86 AT & MT 双雄

 

之前我也发过一台2.4 na fa20帖子
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/759f1e4f7ffabe51/76038565-1.html

那时候可能还国内唯一一台2.4自吸86/BRZ,现在已经有伙伴,还两位一起来。但两位伙伴来到时候,此时我已经变成这样


因为我在赛道上测试几百圈,保证稳定性。而此时我已经进化快就会进化完成,到时候就会看到进化后我,剩就留给面两位主角,也可能只算一位。
因为AT都在深夜工作,时间也比较赶,因此数照片都来自MT

MT改装列表
Fuel Force FA24发动机
Fuel Force 歧管垫高座
Fuel Force 轻量化普利盘
Fuel Force 废油废气外排壶
Fuel Force 替换式前防撞梁
Fuel Force 水箱导风罩
Fuel Force 油冷散热系统
Fuel Force 机油格转接座
定制进气套装

首先合照



来就要把原厂fa20发动机各种配件移动新发动机上


FA24 发动机


清理干净



再来就把各种接头传感器移过来安装上去


拆出来火花塞,比较脏


因为刚没换久,就把它重新洗干净,安装在2.4发动机上。



歧管垫高座轻量化普利
歧管垫高座可以增加空气容积,延长外喷油嘴与空气混合时间,从而达到更好燃油雾化;轻量化普利只有原厂分一重量,可以有效减低发动机负荷,从而提高输出效率。



然后清洗引擎室,当起洗车师傅





各种配件都移动过来之后,引擎室也清洗干净,就该把发动机放进引擎室


发动机安装完毕,就要把周边安装上。
前防撞梁,匹配另外安装水箱导风罩位置,也减低重量。


废油废气外排壶,两个壶独立工作,可以将废油废气排出,减低循环进入发动机。



因为车主本来安装油冷,但因为前进风结构有所改变。因此位置就不合适要改动,所以油冷位置要重新考虑。
最后决定将油冷固定在侧雾灯位置进风,我们也外加两个高速风扇可以让机油自主散热。


先手工做一个支架,测量各种位置,然后用手工弯管机把支架确定好。




手工应该还算可以,最后成品图


也因为本来安装刹车导风系统,把原厂雾灯拆掉变成刹车导风系统进风口,然而油冷霸占位置,所以刹车导风口也要重新考虑。最后决定在外加水箱导风罩上挖一个孔来固定刹车导风口。
点,为散热效果勉强接受一


最后貌似还能接受



硬件都安装好,就要加油水
PG55,效果应该不用


出门之前,还要先做一配重,拉线定位。
重量比貌似不错





然后,就可以出门试车
然而出门试车之后,读Logs空燃比数据之后,发现数据好像有点不对。ECU调试之后,发现偏差还有点,虽然本来就已经改装进气系统,但进气量还不够。最后,手工定制一个进气,直管一根,进气滤芯,口径加



完工之后,想着去测01。然而发现路上都碎沙,起步打滑,路上也有车,避免影响他人安全自身安全,就没测

MT工作完毕,接AT。
AT上面已经说。因为深夜施工,图片实在没有什么,就几张上发动机图,就补上一些组装发动机图吧。

AT改装列表
Fuel Force FA24 发动机


对,车主整车就改一个发动机,连刹车轮毂避震都没有换,一台实实在在“原装“买菜车。



最后还我们暂时装上油压表油温表去解一发动机磨合表现。


就这样开着一台可以说其他没有任何改装2.4自吸86买菜车。
案例已经介绍完毕,
最后放上发动机组装图














[ 本帖最后由 骷髅马仔 于 2019-09-04 17:06:03 编辑 ]
 
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发表于 2019-9-4 16:47:57
老板厉害、费用
 
  • 雄展飞飞

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发表于 2019-9-4 16:50:29
玩改装就服你,厉害
 
发表于 2019-9-4 16:50:34
此主帖已经被版主审核团队设为精华帖

帖子标题:2.4L FA20 Na 86 AT & MT 双雄

精华理由:支持分享
 
发表于 2019-9-4 17:32:37
改完实际功率啊?

 
发表于 2019-9-5 10:04:48
这里怎么凹进去
 
发表于 2019-9-5 12:27:47
增加活塞行程么,那断油转速
 
发表于 2019-9-6 15:25:17

奥林鸡汤 2019/09/04 16:47:57 发表在 沙发

老板厉害、费用

可私聊
 
发表于 2019-9-6 15:25:32

雄展飞飞 2019/09/04 16:50:29 发表在 板凳

玩改装就服你,厉害

 
发表于 2019-9-6 15:26:04

zeuszc 2019/09/04 17:32:37 发表在 4楼

改完实际功率啊?

月會新增馬力圖
 
发表于 2019-9-6 15:27:11

腥巴客 2019/09/05 10:04:48 发表在 5楼

这里怎么凹进去

爲渦輪籌備
 
发表于 2019-9-6 15:28:16

版主审核团队 2019/09/04 16:50:34 发表在

此主帖已经被版主审核团队设为精华帖帖子标题:2.4L FA20 Na 86 AT & MT 双雄精华理由:支持分享

感謝版
 
发表于 2019-9-6 15:29:54

骷髅马仔 2019/09/06 15:27:11 发表在 10楼

爲渦輪籌備

看錯圖
 
发表于 2019-9-6 15:31:58

Mimizu_Q 2019/09/05 12:27:47 发表在 6楼

增加活塞行程么,那断油转速

嗯嗯,降
 
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发表于 2019-9-7 22:57:15

骷髅马仔 2019/09/06 15:25:32 发表在 8楼

顶起666
 
  • tiandi622

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发表于 2019-12-28 18:59:13
老板 我也向往NA玩到底可否加个联系方式呀
[ 本帖最后由 tiandi622 于 2019-12-28 18:59:13 编辑 ]
 
发表于 2019-12-30 21:18:03
我就想问换个火花塞定要吊发动机
 
发表于 2019-12-31 23:40:36

Slashya 2019/12/30 21:18:03 发表在 16楼

我就想问换个火花塞定要吊发动机


 
发表于 2020-1-2 10:26:21

骷髅马仔 2019/12/31 23:40:36 发表在 18楼

有认识换这个熟练点吗 我看
 
发表于 2020-1-3 22:35:36
2.4能过年审吗
 
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