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作为一台家用车要具备的基本素质，URV全都有
URV入手半年，如果让我用一句来对它进行评价的话，我应该这么说：URV是一台非常非常适合家用的车。
我和URV的缘份始于今年4月。说起来买车倒是没有很纠结，主要是在URV和冠道之间选择，这两兄弟实力伯仲之间，因此眼缘比较重要，URV的外观比较对我的胃口，再就是我们这边URV的优惠幅度也稍微大一点，所以我就顺理成章的选择了URV。
我提的2.0两驱尊贵，配备的是LED大灯。这个大灯很人性化的一点是，在车子熄火的时候灯光会延时关闭，晚上回家时有道光在后面默默守护、照亮的感觉还挺温情。
前雾灯也是LED的。
大溜背使得URV看起来体态非常轻盈。
尾灯是贯穿式的，气场也比冠道要足。
内饰部分URV给我的印象也挺好的。前排扶手和副驾驶的木纹装饰小有豪华感，而中控的屏幕和它的功能性又有不错的科技感。
8寸触控屏，自带导航，倒车影像，车联网，车载电话等功能，使用起来非常方便。
中控剩下的不多的几个实体按键就在屏幕下方。
加了个方向盘套，手感更舒服。
大灯没有AUTO模式，小惋惜。
仪表上有个小液晶屏。
彩色按键贴。
空间还是非常让人服气的，同级最大吧应该是。
为什么说这个车很适合家用呢，多方面的因素。比如说它配备了一个悬架软硬调节的功能，后排坐人的时候将悬架调到偏软的设定，后排的乘坐感会更舒适。车子本身隔音非常好，走高速时车内噪音不会扰民。还有空间座椅方面，这也是URV的一大优势，空间非常大，后排地板是平的，真皮座椅手感极佳，内部的填充物也非常柔软。总之从家用的角度来衡量，URV的基本素质非常优秀。
从我这个司机的角度来说呢，URV的动力很出色，方向盘指向性足够精准，底盘也很沉稳。不太满意的是换档时车子的反应稍微慢半拍。
车子已经开了10800公里，平均油耗11升，目前对URV整体比较满意，希望未来它还能继续以最好的状态服务于我和我的家人。
为什么说这个车很适合家用呢，多方面的因素。比如说它配备了一个悬架软硬调节的功能，后排坐人的时候将悬架调到偏软的设定，后排的乘坐感会更舒适。车子本身隔音非常好，走高速时车内噪音不会扰民。还有空间座椅方面，这也是URV的一大优势，空间非常大，后排地板是平的，真皮座椅手感极佳，内部的填充物也非常柔软。总之从家用的角度来衡量，URV的基本素质非常优秀。
从我这个司机的角度来说呢，URV的动力很出色，方向盘指向性足够精准，底盘也很沉稳。不太满意的是换档时车子的反应稍微慢半拍。
车子已经开了10800公里，平均油耗11升，目前对URV整体比较满意，希望未来它还能继续以最好的状态服务于我和我的家人。
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就是油箱太小了
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油箱太小了
其他真的感觉没什么缺点了，以前别人坐我的车都坐副驾驶，现在都往后排跑
我自己也想坐后排呢
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我自己也想坐后排呢
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