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宝骏310蓄电池加水
我的宝骏310开了2年1个月了，前几天刚给电动车的电瓶加水，今天手痒给小三电瓶加水。虽然是免维护电瓶，水流失很少，但是还是加点水吧，不要等没得救了才加。
原车是理士的36AH蓄电池。尺寸是长207毫米，高180毫米，宽165毫米，尺寸很另类，主要是不够长，其次是不够高，宽又宽了。很难找到合适的电池。淘宝我都研究了几天了。如果非要换电池的话，我可以改造电池底座，让她可以用我想用的电池。这是以后的事情了，今天先加水。
原车是理士的36AH蓄电池。尺寸是长207毫米，高180毫米，宽165毫米，尺寸很另类，主要是不够长，其次是不够高，宽又宽了。很难找到合适的电池。淘宝我都研究了几天了。如果非要换电池的话，我可以改造电池底座，让她可以用我想用的电池。这是以后的事情了，今天先加水。
撕掉标签，没有发现加水口。本来我以为加水口就在标签下面呢。
加水口应该在里面。
我不想使用暴力，可是控制不住欲望。大不了换电瓶。200米内有3个蓄电池的实体店。
我不想使用暴力，可是控制不住欲望。大不了换电瓶。200米内有3个蓄电池的实体店。
打开一个角，天啊，两只羊驼从眼前走过。
看到一个仓室的加水口了，已经严重变形了，而且加水口没有独立的盖子，，加水口没有独立的盖子，，加水口没有独立的盖子，，加水口没有独立的盖子，，羊驼，，羊驼，，羊驼。。
我没有办法封闭蓄电池了！！！死刑！！！！！
加水口的盖子是和电瓶上盖合为一体的，是硬塑料的，一旦打开变形，就不可能密闭完好的装回去了。
看到一个仓室的加水口了，已经严重变形了，而且加水口没有独立的盖子，，加水口没有独立的盖子，，加水口没有独立的盖子，，加水口没有独立的盖子，，羊驼，，羊驼，，羊驼。。
我没有办法封闭蓄电池了！！！死刑！！！！！
加水口的盖子是和电瓶上盖合为一体的，是硬塑料的，一旦打开变形，就不可能密闭完好的装回去了。
一不做二不休，用美工刀切卡看个究竟。
（上网补充了不少免维护电池的知识，原来汽车的免维护电瓶和电动车的免维护电瓶不一样，汽车的正宗，电动车的漏宗）
汽车免维护蓄电池的原理是：电解液汽化后的水蒸气进入“冷凝室”，水蒸气又冷凝为水，在重力的作用下流回“点解液室”。上图中看到的就是冷凝室。
我算交学费了。
（上网补充了不少免维护电池的知识，原来汽车的免维护电瓶和电动车的免维护电瓶不一样，汽车的正宗，电动车的漏宗）
汽车免维护蓄电池的原理是：电解液汽化后的水蒸气进入“冷凝室”，水蒸气又冷凝为水，在重力的作用下流回“点解液室”。上图中看到的就是冷凝室。
我算交学费了。
死马也不要放弃，加入10毫升水。
看见水汪汪了。两个仓都加了10毫升蒸馏水。
用502封闭电瓶，失败，502根本粘不住。
改用AB胶封闭。
另外的4个仓我暂时不处理。
改用AB胶封闭。
另外的4个仓我暂时不处理。
用蛇胶再次封闭蓄电池，蛇胶是软的，受热更软，可以很好封闭。
贴回标签，透明胶又包上。
一天后，电压12.1伏特。这不是虚电压，我开电器的。
为了防止我被丢在马路上，我去五金点买了电夹和导线。
都是纯铜的，比淘宝的铜包铝，铜包铁好。6平方的铜线。
夹好
焊接，焊接后电阻小，导电好。
成品，有3米长。
第二天，（车开了2天没事）。继续拆开搞。这次的目标是另外4个仓。
准确定位，转孔。目标是把蒸馏水加注到“冷凝室”里，水会流入电瓶的。
准确定位，转孔。目标是把蒸馏水加注到“冷凝室”里，水会流入电瓶的。
准确定位，转孔。目标是把蒸馏水加注到“冷凝室”里，水会流入电瓶的。
10毫升的注射器，我接了一根吸管上去，正好合适。不漏水。（不能使用金属针头）
吸水
慢慢注入
慢慢注入3号仓
慢慢注入3号仓
慢慢注入3号仓
4号仓
4号仓
4号仓
5号仓
5号仓
5号仓
6号仓
6号仓
6号仓
注入完毕，注射器用保鲜膜包起来，下次用。
我是故意遮挡标签的，我不想被屏蔽。
大家买的时候不要买便宜的，要买正宗的。
大家买的时候不要买便宜的，要买正宗的。
透明胶贴注射孔
还原
嘿嘿，电压12.2伏特，不是虚电压哦，上升了0.1伏特，还没充电呢。
我又没有充电机，我只是开车。
下个月我再告诉你们电瓶挂了没有。
下个月我再告诉你们电瓶挂了没有。
我又没有充电机，我只是开车。
下个月我再告诉你们电瓶挂了没有。
下个月我再告诉你们电瓶挂了没有。
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汽车启动舜间电流200-600A，你确定一条4平方电线在救急的时候能用
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今天跑了一点远路，电压上来了。
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