在28日国务院联防联控机制发布会上，商务部相关领导表示，2018年以来，党中央、国务院出台了一系列稳定汽车消费的政策措施，促进优化升级，概括为八个方面：

一是促进汽车限购向引导使用政策转变。
二是支持购置使用新能源汽车。
三是全面取消二手车限迁政策。
四是鼓励实施汽车以旧换新。
五是推动农村车辆消费升级。
六是加快更新城市公共领域用车。
七是推动取消皮卡进城的限制。
八是加强城市停车场和新能源汽车充电桩等设施的建设；

一些地方和政府认真贯彻落实，陆续出台了汽车更新补贴、新车购置、增加限购号牌指标、开展汽车促销活动等措施。

实际上，从2019年以来，我国已有多地积极落实皮卡解禁政策，取消限制皮卡进城的工作有显著效果，给当地的皮卡用户带来了良好的用车环境，同时在一定程度上带动了当地的皮卡消费。

目前，国内皮卡车型更注重“宜商宜家”特性，且高端皮卡层出不穷，甚至可以与SUV争锋。“一车多用”的皮卡车可以让更多家庭同时实现事业生活两不误，年轻的货运从业者更不需再负担“因专车专用，家里必须买两辆车”的压力。可以说，皮卡是真正的民生车型，对更多的基层用户带来帮助，给他们实现梦想的过程添加催化剂。

我们呼吁，有关“取消皮卡进城限制”的具体政策能够早日颁布出来，早日落地，让国内无数的皮卡用户早日享受到实在的利好。