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新车到手三件事，麻溜地做……
提车后第一次感觉周末时间那么的长，定车到提车将近一个月都没这感觉。周一去税务局缴纳新车购置税，本来打算自己上牌（使用原车牌），试试上牌流程，没曾想在那里遇到个“热情”的串串……
，考虑了下时效性干脆让他去折腾上户得了。
，考虑了下时效性干脆让他去折腾上户得了。
预约好了时间，排队中……
一次只能进去4部车，里面也没设置停车场。
还是挺多自己来办理车牌的。
旁边这部森林人湖北提回来的，国六车型，车管所系统里还木它的录入，结果就是喊车主等着，估计是手工录入了。
上完户回来第一时间换标！WD40+鱼线取标非常犀利！换完标，小七的气场瞬间都上来了
女神标和功率标的组合
雪铁龙法标和DS7的完美匹配。
去4S安装下护板。顺便拍张臀照，整体感觉如何？
下护板安装后就能放心开跑！不过隔热膜和记录仪的安装只能排队等到下个月去了。
顺道去联系好的汽车装潢店做底盘装甲，6瓶汉高喷料包施工才720，超值！老板人也非常好，中午还在店里蹭了一顿饭。施工进行了小半天，拆不喷的配件和做遮蔽都花了很久的时间。喷涂其实很快的，半小时搞定，但是要等涂料干燥两小时后才能装配好走人。顺便拍了点魔毯的照片，不得不说DS7的用料上真的非常厚道，全铝合金的后横梁、铝合金的三角臂甚至于铝合金的翼子板！车子在轻量化的同时却在提供更好的防护和性能。请问坛子里非车主当咬卵匠的那几位，同价位的其它车系能找出来一部这种用料的车吗？就连施工的师傅都在赞口不绝！
这些平常看不到的地方才是体现车企是否有良心的地方，那些铸铁横梁喷点银粉漆的所谓“大牌”，算什么鬼？
这些平常看不到的地方才是体现车企是否有良心的地方，那些铸铁横梁喷点银粉漆的所谓“大牌”，算什么鬼？
上架开始拆轮毂
注意有绿色油漆的那根横拉杆，要知道这是后轮配置的，很多品牌SUV的后轮多连杆悬架都是把它减配了的，而DS没有！还很粗壮！
后轮魔毯底盘细节！其实非常的复杂，但是认真想想也还能明白它的工作原理。
平整的底盘设计代表着优良的通过性，某些田的SUV却是自带猪大肠
，这个事情知道的自然知道，就不细说了。
，这个事情知道的自然知道，就不细说了。
铝合金三角臂、铝合金的横梁，任你拿任何磁铁都是不可能吸上去的
，而它的强度却更是可以数倍于铸铁件。请问X1、X3们怎么想……
，而它的强度却更是可以数倍于铸铁件。请问X1、X3们怎么想……
很厚的前铝防撞梁和吸能盒，我原来的世嘉早在10年前就是用的这种了！所以说法系车的厚道往往在你看不到的地方。
心心念想换掉的喇叭，我最不满意就是小七的喇叭声，属于真的难听。只是来做底盘装甲太匆忙，还没来得及另外买替换的蜗牛……店里虽然有，但是是普通的通用型。罢了，既然知道它具体的安装位置了，下次有时间自己拆开来换掉就好了。看到配件上的标了么？现在朋友们清楚雪铁龙和DS的关系了吧？说真的，DS就是它的正宗孩子。
开始做屏蔽，轮毂、挡水板、轮眉全部要拆掉。里面不能喷的地方完全遮好，特别是排气管更是丁点不能粘上涂料。
开始施工，确实也是个脏活！用的汉高2000型号3瓶、3000型号3瓶。
两位小师傅全副武装，有木有想到《疯狂的麦克斯》
翼子板里面也喷上了，能有效降低共振噪音。
底盘施工完后的效果，小七需要在架子上等待2小时候才能穿上鞋……而一天之内完全固化前是不能洗车的。
过几天去把镀晶也做了，镀晶材料都买回来半个月，都说小7水性漆比较薄，对于我这种经常会因为会车让路挂到路边小树枝的来说很有必要。这个施工挺挑天气，希望到时候一切顺利！
最后编辑于2019-02-26 23:12:45
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ShineAlive666 2019/02/26 23:25:08 发表在 板凳
楼主有眼光，ds真心好车
因为了解，所以知道。 -
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厉害了我的哥，真爱惜“女神”啊
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详实、精采，楼主辛苦了！
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游客
