极端拥堵情况下，immd是不是比th2有优势？
丰田和本田混动的原来大家都耳朵听出泡了，就算不能完全理解，也起码知道个大概。
混凯还是以发动机为主电机为辅的汽油车，混雅基本发动机除了发电和高速直驱车轮外，基本就是一台电动车，电力来自汽油发动机。
极端拥堵时，丰田电池耗尽强起充电，时间要几分钟，油耗直线上升。丰田更倾向于边跑边充电的策略。
本田在极端拥堵的时候，貌似强起充电时间明显少于丰田，本田的发动机强起逻辑是啥我不知道，感觉他对电池压榨的比较厉害。他任何速度发动机都可以冲电，电机在任何速度也会出现驱动车轮的情况，谁解释下，堵的一逼的时候，immd是否比th2好。
混凯还是以发动机为主电机为辅的汽油车，混雅基本发动机除了发电和高速直驱车轮外，基本就是一台电动车，电力来自汽油发动机。
极端拥堵时，丰田电池耗尽强起充电，时间要几分钟，油耗直线上升。丰田更倾向于边跑边充电的策略。
本田在极端拥堵的时候，貌似强起充电时间明显少于丰田，本田的发动机强起逻辑是啥我不知道，感觉他对电池压榨的比较厉害。他任何速度发动机都可以冲电，电机在任何速度也会出现驱动车轮的情况，谁解释下，堵的一逼的时候，immd是否比th2好。
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2019-03-10 23:21:27 IP 沙发Immd的发动机转速跟车速经常没有直接联系，他什么时候会强起充电？没电的时候吗？
但高速时，immd会用电驱动车轮，什么情况下高速时，会出现用电驱动车轮？满电时吗？
如果高速时，非满电状态出现了电机驱动车轮情况，那他发动机强起充电的逻辑到底是什么 -
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2019-03-11 09:38:35 IP本田的对电机和电池利用率比丰田高，电机故障应该是动不了的吧。
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2019-03-11 10:49:14 IP不用极端拥堵，均速20以下，IMMD就会胜出
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2019-03-11 11:10:46 IP因为ths低速强起充电的时候充电会被刹车打断，而immd不会
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2019-03-11 19:42:41 IP是
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2019-03-11 20:02:51 IP所以本田第一代召回不卖了
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2019-03-12 04:38:37 IP虽然我开丰田的混动，但是不得不承认本田的混动在用电的逻辑确实要强于丰田。极度拥堵感受会好些。
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2019-03-12 10:25:11 IP我不认为本田对由池过度压榨，很多时候发动机发电都是直供电动机驱动车轮
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