轮胎是否需要换公里数只是一方面,还要看轮胎的使用是几年了,以及要看轮胎的磨损是否有限位了和就要看轮胎表面是否因老化有裂纹出现.或者由于轮胎出现鼓包的异常了,因为里面的帘线断了,影响行车安全了,这些情况都是需要考虑换更换轮胎了.

车辆的轮胎一般建议五到8万公里更换，如果轮胎表面没有明显的裂纹或老化纹，可以看轮胎的主排水槽内的止损点和耐磨层之间的距离，如果止损点和耐磨层几乎平齐了，那就说明需要更换车胎了。

普通家用车的轮胎正常的寿命也就是三年至五年，风吹日晒雨淋冰冻都是影响轮胎橡胶老化的因素，如果橡胶老化程度较低，就看磨损程度，胎花上有限磨块，接近限磨块了就要及时更换轮胎

 轮胎不会说话，它不会跟车主说：你把我换了吧，除非它爆胎了，但是等到它爆胎，后果不敢想象。但是我们可以通过几个现象来判断轮胎是否需要更换。

轮胎

的磨损标志

      每条轮胎胎面都会有磨损标志，一般家用的车子磨损厚度为1.6mm，如果您的轮胎花纹和磨损标识一边高时，邹师傅提醒你该换胎了。

      有人可能会说，我的轮胎没有破损，接着用，邹师傅建议千万别，太危险，因为花纹中的沟槽都磨没了，车辆在湿滑路上易打滑失控。

2、轮

胎老化

      轮胎也一样，一般轮胎的使用年限在3-5年，时间长了即使平常开车很小心也会出现表面硬化、龟裂纹等现象。这样的轮胎算是完成它的使命了，该换了。如果继续使用就会出现爆胎的危险。

3、轮

胎出现破裂鼓包

      轮胎鼓包是因为胎侧里面的帘子线断裂，这种情况最好及时更换受损轮胎，否则很容易出现爆胎

一般来说轮胎行驶五年或者六七万公里的时候更换一次即可啊，轮胎的质量还是不错的呢，当然了这个也要看具体的磨损情况来定的。

汽车轮胎更换标准
1-技术标准胎纹沟槽小于1.6mm时，应更换轮胎。胎纹沟槽耐磨指示标志外露，表明纹沟深度不足1.6mm，轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起，如果使用花纹沟所剩深度低于1.6mm的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天牵引力全无的可能性。
2-里程标准结合路况3万~5万公里。沥青平整路面5万公里，沙石崎岖路3万公里。当超过3万公里时，胎面摩擦因数小于50，如遇雨雪湿滑路面时，胎纹挤排水功能下降或丧失，摩擦因数小于15，沙石路面易爆胎。
3-时间标准5~8年。
4-胎面标准胎面被扎4次以上的轮胎；胎侧被扎或者被啃坏的轮胎；胎面被扎直径超过4mm的轮胎；胎肩被扎的轮胎。胎侧橡胶较薄，如被扎孔径较大或橡胶面呈大面积粗糙肉芽状态或鼓起变形，为防止爆胎应立即更换。
上面这些标准任意达到一个即须更换轮胎。

正常使用6年或8万公里是没有问题的，不过具体要看轮胎的磨损情况了。

又一个傻托

主要看车胎的花纹

五万公里最好就更换

可以去专业的店里看一下

我都是4万公里左右

胎毛也能看出来吧

正常使用 磨损只要不是太大没必要换 一般5万公里以后才有必要换

正常用个5年没问题

我也不是很明白

通常所说的多少公里、多长时间更换轮胎其实更多的是一种经验，轮胎是需要定期检查的。

轮胎是由具备各种性能的材料和橡胶化合物组成，这些组成部分的特性会随着时间变化而发生改变。对一条轮胎来讲，这种变化是由很多因素决定的，如气候，存放，以及使用条件（载重，速度，充气压力，保养等）等贯穿整个轮胎使用寿 命始终的因素。而轮胎因使用而产生变化的原因很多，所以我们很难去精确的判定一条轮胎使用寿命。

这也是为什么除了日常的检查和气压保持之外，我们还建议消费者让专业人员定期检查包括备胎的所有轮胎以确定是否可以继续使用。如果已经使用了5年或更久的轮胎则需要让专业人士至少每年检查一次。

若您有任何关于轮胎使用的问题，

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