当车辆行驶在砂石、泥泞、雪地等容易打滑的路面时,由于轮胎出现了不同程度的打滑,系统很容易出现误判现象;
当同一轴上的两个车轮同时出现程度相近或相同的胎压变化时,系统又会出现漏判现象;
当汽车处于静止状态时,系统无法实时监测判断胎压情况;
当某个轮胎胎压异常时,系统无法明确指出是哪个轮胎存在故障。
总而言之,被动式胎压监测系统只能用做定性判断,而无法做到定量,同时还会经常出现误判,偶尔还会漏判。为此,建议驾驶装有被动式胎压监测系统的车主,最好能随车携带一支胎压计,遇到胎压报警时,随时检测胎压具体值,以弥补被动式胎压监测系统的不足。