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4万公里大保养
过年期间回了一趟广西贵港，回到惠州已经40700多了，看了看保养手册，除了常规的那几样外，还有制动液（型号dot3）和差速器液（型号75W-85），其余都不急，尤其防冻液16万才换。。。
4万之前一直用纯牌020，本想从这次开始换jaytec530试试，无奈年前未备好货，外面的店大部分还没开业，又不想等，只好回4S去弄了
其实除了以上那些，我内心还是想把变速箱油换掉，作为唯一的通勤车，经常拖重物，也看了很多车友的帖子，4万换下来的油也很黑了，而且底壳也很多铁屑，但是4S用的是重力换，且价格高昂，就暂且作罢，等外面的店陆续营业再去，顺便清理积碳
4万之前一直用纯牌020，本想从这次开始换jaytec530试试，无奈年前未备好货，外面的店大部分还没开业，又不想等，只好回4S去弄了
其实除了以上那些，我内心还是想把变速箱油换掉，作为唯一的通勤车，经常拖重物，也看了很多车友的帖子，4万换下来的油也很黑了，而且底壳也很多铁屑，但是4S用的是重力换，且价格高昂，就暂且作罢，等外面的店陆续营业再去，顺便清理积碳
开到车间进行灯光检查，不知道为啥那师傅要打开后备箱
大V6
制动液
差速器液，没有75W-85，只有这款，之前看了其他车友作业，都是加这个型号，也就算了，不纠结
这款机油没啥好说的，保养手册推荐，就这样
放出来的机油，挺黑的。。。
差速器油，看样子没啥问题，但是年限在那里摆着，换呗
好简陋的装置，直接人工把油液打上去
添加机油
制动液没怎么拍到图片，但最麻烦就这东西了，四个轮子都要吸一次，边洗边换，就怕里面有空气，影响制动力，一共用了3小瓶。
接下来是重点了，第二天到外面去清洗节气门、进气道积碳，当时心里觉得也就4万公里，积碳应该不太严重，结果拆开来傻眼了，很严重。。。
接下来是重点了，第二天到外面去清洗节气门、进气道积碳，当时心里觉得也就4万公里，积碳应该不太严重，结果拆开来傻眼了，很严重。。。
好黑。。。老板说我是不是平时很爱惜，不敢高转速。。。哎，以后踩猛点
喷清洗剂，用牙刷刷
洗吧，狠狠地洗
刮吧，狠狠的刮
看到进气道这样，我让师傅把火花塞拆下来检查，看样子还算行，这东西保养手册可是要求十万公里才换啊
从这张图片开始都是店家拍的了
清洗积碳完工
接下来开始更换变速箱油，用的是拆油底壳清洗加循环机更换，虽然不需要那么快换，但看了那么多车友的帖子4万换下来的都很黑且很多铁屑，换吧换吧
变速箱油底壳
很脏
很脏
洗干净后的底壳，油格和垫子都换了
循环机，不是爱信的
对比很明显了，使用的是原厂的变速箱油，灰色装，上面写着ATF WS，也用了3瓶，图片忘了拍
更换中
差不多了
OK
出去试车，检查一下，所以发动机罩子、变速箱护板、黑桃A还没装回去。
清洗积碳导致的怠速转速上升也于断电后降下来了
清洗积碳导致的怠速转速上升也于断电后降下来了
大功告成，洗车
大功告成，洗车
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我也该大保养了
不说都不知道
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不说都不知道
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