LTG 2.0T属于通用第代Ecotec系列技术特点主要有平衡轴模块化活塞喷雾冷却空冷式中冷系统可变排量机油泵SIDI缸内直喷进排气门可变正时双涡管涡轮增压器等荣获2013年度沃德最佳发动机LTG 2.0T引擎2014年国内首发车型凯迪拉克ATS-L别克昂科威也对抗众EA888引擎有利武器LTG引擎虽然服役时间已达6年但依然具备进化潜力而成为众EA888强劲对手凯迪拉克ATS-L 百公里加速6.2秒战神成绩益于这台发动机279Ps马力400Nm扭矩调校即便昂科威这种中型SUV百公里加速依然可以保持在8.2秒
2018年8月通用LSY全新2.0T可变缸涡轮增压发动机首次搭载凯迪拉克XT4车型LSY引擎从技术含量经济性进行显著优化加入闭缸技术在中速时可以实现种模式缸升程适合全动力爆发缸升程适合日常驾驶两缸模式则适合速巡航这台引擎时代选择未来引擎只会朝经济性方向优化但这台引擎相比LTG引擎动力有所降采用涡轮从数据表现看虽然有足够动力但中速动力爆发性如LTG而且在变缸过程中由于加入变缸机制运作过程中没有LTG平顺
动力输出简单粗暴 直接强劲发动机将会越来越目前汽通用旗部分车型已经换装LSY引擎LTG 2.0T凯迪拉克ATS-LXTS已经停产雪佛兰仅剩探界者别克仅剩君威昂科威GL8