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历时一年半，打造我心中的POLO WRC
提要
转眼间，从上次发自己车帖到现在已快1年半，这期间从换轮毂到装宽体，以及随之而来的蹭内衬问题，轮胎轮毂尺寸困扰，以及一次蹭掉前唇。经过不懈努力，终于目前获得了令自己满意的效果。
虽然之后可能还会有改动，但不会再有大动作。经常看微信上很多改装精品作业，车主一谈到改装经历，都感慨一路走来的不容易，现在自己也能体会到并且对这辆“车”有了不一样的感情。
虽然之后可能还会有改动，但不会再有大动作。经常看微信上很多改装精品作业，车主一谈到改装经历，都感慨一路走来的不容易，现在自己也能体会到并且对这辆“车”有了不一样的感情。
底盘改装
作为大概是国内首套OZ Rally Racing轮圈客户，跟着海外POLO R WRC一起选了18寸 8J ET45的参数，实际外观效果确实迷人，看着有19寸的感觉。但随之而来的是南港225/35/ZR18薄轮胎的舒适性差。不过幸运的是改装的KW V3减震器确实一分钱一分货，减震器很好的抵消了城市烂路的颠簸，舒适度目前虽比不上原厂，但是在操控比原厂好一大截的同时也并没有牺牲太多舒适性。至少坐过我车的妹子，基本没有抱怨过底盘好硬
KW避震是我的第一项改装，2017年1月发过一篇帖子专门介绍过
可以看到后期的宽体套件，为了效果好看，必须把轮毂垫出来，一套ST轮毂垫片——前轮单边增距15mm，后轮单边增距25mm。
Ken Block代言的
关于底盘件，其实还改了全套的Power Flex衬套，包括摆臂衬套，塔顶橡胶和后大梁衬套，由于当时没有拍照现在也找不到图片了。
外观
最重要的外观件就是——全国第一台装POLO Cup宽体套件的POLO街车，POLO Cup就是每年CTCC中国房车锦标赛的一个项目组.
据说今年POLO Cup好像没再参加CTCC了
这是2017年找大众333 Club定做的宽体，当初刚完工后的一组照片。比原来凶很多，当然后期对于内衬板，宽体铆钉颜色自己都做了很多修改。特别是内饰板，为了轮胎打方向不蹭，专门去汽配城买了做内衬的类似材料，然后自己切割打铆钉一点一点DIY的，经过很多天的研究才终于解决了蹭的问题。
请忽略支付宝的贴纸
细节展示
一些小细节和贴纸属于个人喜好，一并展示。
某宝买的200多大洋的原厂WRC标
这个是别人送的，我也不知道哪里能买到
这是真的OMP，是找赛车队订的
对，关键一点是车灯增色不少，龙峰POLO前灯（氙气近光LED转向），质量不错还有欧盟进口许可标志。
作为展车
除了自己欣赏，也做过3次展车，大众公社太湖迷笛、GT Show、CTCC外场
那时候，车灯和中网都没有改，大众公社的太湖迷笛营
大众公社的太湖迷笛营
大众公社的太湖迷笛营
GT Show
GT Show
GT Show
当然不能少了和小姐姐的合影留念
更多图片
挡泥板DIY的，贴纸自由发挥，拉力风！
写了很多，照片跨度1年时间，有什么改装经验大家也多多交流
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大神发帖留下痕迹慢慢学习，KW V3梦寐以求的避震，阻尼、高低可调，一分一价钱一分货
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tianchong835 2018/05/29 07:09:53 发表在 地板
小姐姐亮了
是这样的 -
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这是哪款GTI改的哦？太厉害了！！！
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gchaiguorui 2018/05/29 11:28:07 发表在 11楼
可以
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改的真棒，我最近在考虑改低趴街道风格还是改拉力风格，纠结好久了，不过打算先改套KW V3
是这样的
都可以都可以
游客
