两台车均为白色顶配加强版，前后上户时间相差2个月。应该是FJ 里面性价比最高的了。FJ这个车型还是相当比较骚气的车了买车时候就想选个骚气的颜色，无奈性价比最高的顶配加强版只有白色可以选择，对于那么骚气车白色真的是太素了，所以后期改装最先想到的就是身颜色的改变。

   上牌后都做了系列改装，本身想是贴改色膜直接改色的，考虑到目前市面上改色膜质量参差不齐，索性还不如设计一套合身的拉花，设计好的拉花印在透明车衣上。覆盖整个车身两侧，穿越既可以保护车身同时也起到了美观装饰作用。

  两台车同时做了两寸的升高，一台用的OMEBP51  另外一台是定制内置氮气单筒减震器。  一台选择是285/65R18 百路驰KO2轮胎  另外一台选择的 285/70R17 KM3 轮胎

  两台车都是选择的同一款定制铝合金行李架平台，这款行李架优势很多，行李架成接近车顶的幅度。尽量贴近车顶，安装完成的高度仅比车顶高出来6厘米，即使对于升高以后换装大尺寸轮胎在加上行李架的高度进2米内的地下车库也是毫无压力。再就是行李架是覆盖的整个的车顶，还可以起到适当的保温隔热的作用，就算是 遇到小的落石和冰雹之内的都可以应对。同时还预留和固定绑绳的多个锚点和预留了多个的附加设备的安装孔 很多东西都是可以通过预留的螺丝孔位来安装，比如说是车顶帐篷、 侧边帐篷、车顶行李箱、沙漠旗杆、车顶行李箱等设备。行李架由于厚度只有6厘米同时增加了前置扰流板，所以风噪控制在很小的范围。行李架前后同时各设置了3个黄色高位警示灯。
  两台车安装了两款完全不同风格的前杠和侧杠 也是专门为这两台车设计定制的，一台安装射灯 一台安装绞盘。都极大的增加了接近角，移动了原车玻璃水水壶的位置。 两款不同风格的侧杠。后杠的样式基本一样 只是一台是后移的备胎的受力点在后杠上 一台则保留在原车尾门上。后杠上增设了中间倒车灯一个 两侧雾灯及示宽灯。

目前想到的暂时就这些后期还会补充，改装的过程图就不上了，直接上成品图。