北纬2度的赤道附近,马来西亚常年如夏。12月15日,距离首都吉隆坡约1小时车程的雪邦赛道(Sepang International Circuit)迎来了本年度WTCR房车世界锦标赛收官战。
这一年领克车队携四台03赛车一路驰骋,在这最后一站比赛之前,已经以较大优势暂列团队赛第一名,因此,当天的比赛夺冠的呼声非常高,而四名车手中年龄相对最大的Muller大叔更有希望获得个人年度冠军。
当天马来西亚罕见的下起了长时间的暴雨,天气闷热无比,正式开赛前又出现了短暂晴天,大多数车队还是换上了干胎,事实证明后来还是得上雨胎才行啊。。
WTCR的赛车都是按照TCR规则打造的,相对于F1之类的赛车会更接近于量产车,所以品牌和品牌之间的较量会更贴近生活。F1虽然快,但是厂队赛车和同品牌的量产车并没有什么关系,而TCR赛车是完全基于量产车的,动力部分甚至是原厂的,整车只是增加了一些安全和赛车配置而已。
领克03 TCR赛车搭载了一台2.0L四缸涡轮增压直喷发动机和一款6速序列式变速箱,发动机所提供的最大输出功率为350Ps(260kW),峰值扭矩为420Nm。但这并不是这款车的极限,只是受制于赛事规则才降低了发动机的动力输出。
领克03 TCR赛车整体保留了领克03原型车的底盘结构,选择带可调节式减振器的前麦弗逊、后多连杆悬挂系统,除此之外还采用了强度更高、质量更轻的材料。采用了AP Racing前六活塞后双活塞的刹车系统,能够让赛车在过弯、出弯的状态下保证较强的稳定性。
这四位优秀车手今年表现都很不错。
泰德·比约克(Thed Bjork)↓
出生年月:1980年12月14日
国籍:瑞典
伊万·穆勒(Yvan Muller)↓
出生年月:1969年8月16日
国籍:法国
安迪·普里奥(Andy Priaulx)↓
出生年月:1974年8月8日
国籍:英国
扬·埃赫拉舍(Yann Ehrlacher)↓
出生年月:1996年7月4日
国籍:法国
正赛第二节暖胎后,正式比赛甫一开始,第一圈还没结束,由于雨天路滑,现代车队在转弯处拦腰撞上了准备外道超车的穆勒大叔!(以下图片为本人拍摄视频之截图,不清晰之处请见谅。)
碰撞发生后领克转了180度,冲上了草坪,而现代也紧接着冲上了草坪。
姜还是老的辣,穆勒大叔马上调整状态迅速重上正轨,但是车辆受损较严重。
现代车随后也重回赛道,但是突然就起火了。
赛事主办方出示红旗暂时中断这一回合比赛,影响了将近1个小时才得以继续。现代车队的Nicky Catsburg也因为这次无理由的冲撞领到了罚单,赛会干事处罚其禁止参加第三回合比赛,最终穆勒大叔以第六名完赛,但很遗憾的退出了年度车手总冠军的争夺。
领克车队最终以628分总积分获得车队年度总冠军,领先第二名BRC Hyundai N Squadra Corse车队33分,首年参赛并夺得总冠军,这也是中国汽车品牌参与国际级汽车赛事取得的最佳战绩,驾驶现代赛车的Michelisz以372分获得年度总冠军。
夺冠之后的领克车队在酒店举办了热闹的after party。
作为一支成立仅一年,且第一次参赛的车队,能取得年度总冠军这样的好成绩,无疑是让人振奋的,大量的财力、人力、物力投入,让中国制造在世界赛事上第一次获得如此殊荣,对于中国赛车运动乃至汽车工业都具有重大意义,这么多年以来也没有其他的中国品牌做到过,领克无疑是No.1。
今年的夺冠,是一个良好的开端,相信在今后的赛事中,领克会再创佳绩,让“中国制造”在世界的舞台上闪耀!
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