其实这个问题是要分情况而定的。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据,通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装是具有一定的相对位置的,主要是根据主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个参数来定义的。一般来说换轮胎、轮毂,车轮受过撞击后须要做动平衡。当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免或消除这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是所说的动平衡。如果你已经做了动平衡以后还是有跑偏的现象,建议可以做一个四轮定位,因为时间长了会导致车辆偏磨。而跑偏从一般测量标准来看,行驶100m时车辆偏离小于5m就算正常,如果在这个范围内就不用做。
此外,不管是什么情况下换了轮胎之后,平衡是一定都要做的。因为轮胎装到轮毂上以后,一般来说都是不平衡的,跑起来的话方向盘会发抖。一般来说,换轮胎的业务都是包括了要做平衡的。