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皇冠底盘隔音问题，终于解决了~！

1 270 发布于 2018-09-07 10:49:31 只看楼主修改帖子

之前因异味问题铲掉底盘沥青，自己做隔音和止震。在第一家做完发现：底盘在过坑洼，烂路，减速带等时候，车身连带抖动十分明显，举个例子来说就是右边轮压上井盖，左边车身连带一起抖动。底盘滤震效果好似铁板一块。同时隔音效果也不够优秀，失去皇冠车厢内应该有的高级静谧性。百思不得其解，明明花钱买的上好材料，为何效果如此突兀？到处找专业师傅询问，终于找到一位师傅研究出问题所在！！！不在材料问题，而在施工方法上的错误。有同样处理沥青问题的车友，可以借鉴下我的方法.接下来先看两张第一次施工的照片：

这是第一次施工的铺排方法，这种方式导致底盘铁板连载一起，跟个板车底盘一样。过滤路面震动效果很差~！这种方法是原来改装音响，做底盘隔音旧时手法，简单粗暴。加上原车沥青止震被铲掉，就更加不适合我们处理过异味的车主~

这层冰丝棉材料的隔音棉，用在这里不是不行，但是它主要效果是中高频，所以底盘最好铺消除低频的材料，然后再上这层。所以我是遇到错误的方法。才会有后来很不好的效果~！

现在大家来看看第二次施工方案吧！为和我一样铲过沥青的车友提供一份处理意见

这次除了整改底盘隔音止震，也随便吧四轮的隔音也做了~！

首先卸下四颗轮毂，然后卸下轮眉内衬~！

光秃秃没有脚

好像香港电影里，被人整蛊卸走轮毂喜剧片

第一层用的止震板，材料原料是丁基胶~！丁基胶：是合成橡胶一种，由异丁烯和少量异戊二烯合成。一般被应用在制作汽车轮胎以及汽车隔音用品里面。在建筑防水领域，丁基橡胶以环保的名号已经全面普及代替沥青。

卸下内衬板，里面是这样滴

因为面积非常不规则，所以裁剪成不同小块，在需要区域分开贴，这样止震过程中不容易出现连贯震动。就是看着不太美丽，不过做隔音主要还是看效果~！

这个是低频王隔音材料，主要就是负责消除：低频带来的共振以及产生的共鸣声~！之前老是觉得车厢内静谧效果不高级原因就是低频闹得~！

在止震板上覆盖低频王，消除胎噪效果很棒~！

这里是后轮眉位置，相对比前面规整很多，贴起来也就比较规整~！

后轮贴起来是比较好看

在适当连接处做了分割线~！

前轮媚的内衬用隔音棉，这两个角度是轮毂在行驶中发射胎噪严重的地方~！这种棉一般都用在内衬上，比如门板内衬，后备箱内衬。。。。。

后轮眉内衬，相对包裹面积大。。。难道因为是后驱车缘故？这个忘记问了

到了关键部分了~！这也是解决方案的关键，将原来连城一片的材料进行区域分割，断掉车底盘区域之间的连接性。同时注意两种厚度。第一次施工材料保留外侧，厚度2CM！第二次施工材料贴中间，厚度4CM。是区域断连同时，还要有止震高低差。后面证实出来的效果真的非常好，车底盘原来连惯性抖动完全消失。而且车内非常安静~！