还有两张图，要是这样的座椅比猛禽都能拉，***也方便直接一个冲气床垫

发错啦

楼主这个想法很不错 其实 也可以考虑6座布局，第三排用这个方案 第二排还是独立两个座椅。 毕竟现在大多数的用车场景 还是2-4个人用车 不是？这样 舒适度有了 实用性 有了 关键是 空间也有了。不过 第二排 一定要用轨道 车上人少的时候 可以空间放很大。 如果第二排可以180度旋转  第三排根据需要 可以直接放平成床  就更实用了。

  考虑定位 有些车 是用来坐的  现在更多的人 买这个车 是用来自己开的  可以考虑开发更偏向驾驶定位的车型。后面简单 舒适 空间多变  然后售价可以降低一点 才是王道啊。 没有几个自己喜欢开车的人 愿意被人当司机的。 纯粹的是为了坐 可能更多人去选择MPV 不一定会选择这个车了  选择这个车的 估计都是有想法自己开的 所以···  定位很重要啊  客户的消费心理 要把握好 才能精准定位 更符合客户需求 实现差异化的市场定位撒。

另外 还有个小建议 后车门 结合整车的长度来说 太不协调了 太窄了。重新开发门呢 可能成本费用过高。 其实可以借鉴一下GMC房车的 对开门设计 后门加个子母的小门 形成对开门 车的侧面看起来 应该会更协调 和谐一点  也更体现尊贵一点。实用性不是主要的  主要的还是仪式感

好厉害的错别字！！幼儿园没毕业吧？

我觉得直接出五座比较好 甚至4座都没问题

厂家可以考虑出个短版的，轴距不变，把尾箱缩短一点，这样离去角更大，弄个5.4米，脱困能力会更强。