冬季的用车帖子有看的客官可以搜索哟以前的内容，夏季马上就要来临了，现在开始发帖更新夏季用车体验，希望可以通过我的用车体验来帮助到即将买车或者用车的你。
    首先上图

这就是我的座驾。宝骏E100，目前行驶总里程2400+公里，去年12月底提车，今年一月上牌。

车车总体来说不错，经济实惠，但也不是没有缺点，下面我就总结一下我个人的观点。如有缺失希望大家在留言区评论。
      优点：
   一，价格便宜，我认为这个车车在电动车里面算是价格最便宜的了，老头乐不包括哈，明显是两个车的概念。
  二，绿牌，大家都懂了，新能源，不限行，不存在限号的问题。
  三，城市出行和停车方便，车身不大，在拥挤的城市开这样的车车出行很方便。
  四，造型独特，这个造型开在大街上回头率还是可以的，总有询问的人群。
  五，经济实惠，用电在相比较用油的现在还是很有优势的。
     在说完了有点之后就该说说缺点了，人无完人更何况车呼
     缺点。
   一。做工，从我个人用车体验情况来说这辆车在做工上还是有提升空间的，就拿我的车来说中控台与A柱的缝隙两边就不一样宽，一边正常，一边缝隙很明显。
  二，座椅，座椅也是分高低配的，高配的座椅靠背是可调节的，而低配的是与座椅固定，不可调节，这就存在长时间驾驶时候司乘人员腰部难受的情况。当然了，厂家这样设计我估计是成本上的因素考虑。
   三，异响，其实这个和第一个观点应该放到一块，装配上有误差之后异响就会出现，这是必然的，当然了，车的价格就不高，我们也不追求那么完美，小品里赵老师有句话说了（要啥自行车啊）。
   四，也是大家普遍都反应的一个问题，那就是收音机的自动开启，每次上次拧着钥匙之后收音机就会与你不见不散，而且音量总是那么的动…………听，必须要手动关闭才可以。
    以上就是我的用车体会，至于其他的嘛，我们慢慢来，探索发现。
     说完了优缺点就要接着说说我们的续航能力了，说到续航，那是买电动汽车最关心的话题，如果续航跟不上，那真是叫天天不应 叫地地不灵，所以，一辆电动车主要看续航。
   我在冬季续航篇介绍了以我这个地区为例的实际里程，冬季，在充满电跑到20左右的情况下，我坐两个人，暖风二档，冬季续航在130/140.的这个范围基本上。对于我来说也够用了。
    而现在慢慢开始天气回暖，所以我准备继续更新我的夏季用车体验，为大家做一个参考，看下图。

这两张图片呢，就是今天我跑的情况，一个是行驶中的速度，一个是停车后的剩余情况，由于我不是每次都用到20左右充电，所以大家按照我这个目前情况有个参考。
    上图是乘坐两人，开窗户一点，没有开空调，现在室外气温18度的情况下开的，现在夜间温度也在零度之上了，下不到零度以下了。之后的用车体验我会持续更新，希望大家可以在评论区留言，我们共同来探讨。