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哈弗H5手动挡开得累啊，想换车。。。。
16年6月购入的2016款经典版汽油手动四驱尊贵型，已近5万公里，感谢TA的陪伴。总体来说，H5是一辆好车，皮实耐用，自驾游的各种路况均无压力。对我来说，TA最大的缺点就是没有自动档，没有自动档，没有自动档！！！平时在城市里开确实非常累，尤其是在拥堵的深圳，直接左腿麻痹到让你怀疑人生
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经典款的外观还是很不错的，购买时在经典款外观和大嘴柴油自动档之间纠结过。买了手动档，现在后悔了，
威武的侧角度
简洁的面包车后尾
手动档挂档区搞那么大一块软接，不好看，不如整点实用的小储物分区。
车床，自驾游偶尔睡车里还是很high的，这个平时用车工矿
更换了红桶减震，增加舒适性
看原车减震多纤细
大理洱海
长江第一湾
下面的小白点就是h5
去梅里的路上
白马雪山某段
休息煮面吃
彩林
白马雪山
乡城某段
某路边停车，去爬个小山。
稻城俄初山
泸沽湖后面的山路
泸沽湖后山
刚提车就更换了四只玛吉斯AT771，开了四万多公里了，非常给力。
看着胎纹
最后编辑于2018-09-25 19:52:24
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其实H5是哈弗系列最好的一款车，奈何长城根本不重视，一直不给配自动挡车型。要是有自动挡的话，估计这个销量可以上一个台阶。哎，可惜啊可惜啊。。。目前4.8万公里，去过一次川西自驾游，一次黔东南自驾游。其余时间都在广东省内短途自驾和平时用车。到现在为止，H5的表现堪称完美，零故障，零维修！！！估计这和我的驾驶技术，还有精心维护保养有关，全都是4s伺候。为了增加驾驶的舒适性和安全性，同时方便自驾游。车辆加装内容如下：1. 更换了玛吉斯771AT胎，4.8万km没动过，没有漏过气。非常好用2. 加装了底盘发动机护板，无惧任何路况。非常好用3. 更换原车减震为红桶，更换原车弹簧，升高一寸，还有止推杆和可调扭力杆。车辆的舒适性，操控性安全性大大增加。4. 加装车床，方便自驾游和物品收纳。没啦，其他就保持素车，咱也不去越野，就平时上下班和自驾游开。就改装了以上非常实用的几个东西。说说近5万公里的驾驶感受，小结一下优缺点吧优点：1. 皮实耐用，质量非常好。5万公里零故障，零维修。国产车质量也是杠杠的。2. 离地间隙高，高大威猛，任何路况轻松通过。（不含霍车什么的，咱就只在正常道路上行驶）3. 四驱大梁，心里踏实，安全性好。4. 2.0T动力尚可，涡轮介入后后劲还是很足的。5. 配置比较高，自动巡航，自动雨刮，自动大灯，倒车影像，倒车雷达这些都太实用了。6. 经典版颜值很高，比大嘴版好看多了。缺点：1. 没有自动挡，没有自动挡，没有自动挡，没有自动挡，没有自动挡。（重要的缺点说5遍）对于玩车和专门改装去越野的人来说，喜欢手动挡。但是我们这样平时用车和自驾游的，没有自动挡就真是太痛苦了。2. 油耗相对较高，我车12L左右，80%市内路况，20%快速路。3. 座椅不舒服，长途比较费腰，累。那些改装座椅的兄弟真是太机智了。总的来说，这个价位的四驱车，H5是性价比最高的了。可是，可是，可是。。。手动挡的车，我真是开够了，不想再开了。要是哈弗出自动挡的H5我立马去置换。可惜啊，哈弗根本就不重视H5，还传要停产，真是气人啊。所以，我打算去换量H5的老大哥，柴油H9。。。坐等新款H9。哈哈哈我的H5有谁看中的，可以找我。
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hh15196058989 2018/09/25 13:42:35 发表在 8楼
单买原高的红桶多少米一根，效果如何，扭杆用换不
忘记单价了，我是全部花了6000 。更换之后比原来好很多，更舒适，支撑性更好，刹车点头也减轻了。总之，我觉得性价比特别高。推荐整起， -
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5万要了
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我估计你应该是想换柴油了
游客
