让野性更狂野——牧马人变形记
在科技与生活快速发展的今天！汽车代步出行已经是在平常不过的事情！
在车海湧流的公路上，牧马人像是一股清流，与众不同。
它不仅仅只是一种代步工具！
它是孩童时期的梦想！
它是大孩子们的玩具！
它具有超强的可塑性！
它的野性！
它的自由与奔放！
让众多的越野玩家深爱不已！
在车海湧流的公路上，牧马人像是一股清流，与众不同。
它不仅仅只是一种代步工具！
它是孩童时期的梦想！
它是大孩子们的玩具！
它具有超强的可塑性！
它的野性！
它的自由与奔放！
让众多的越野玩家深爱不已！
对于深入了解牧马人的车主而言，素车其实是一个半成品。
牧马人的朋友圈里经常流行的一句话：“买马不改，不如推下海”。
牧马人的改装非常讲究搭配，最贵不一定就是最合适的。
牧马人的朋友圈里经常流行的一句话：“买马不改，不如推下海”。
牧马人的改装非常讲究搭配，最贵不一定就是最合适的。
2.5英寸升高，不伤车，兼顾公路，兼顾越野，走经典大众货十周年风格，上35寸大胎。
这算是入门级的升高改装，经济性。
这算是入门级的升高改装，经济性。
升高套件起到抬高车身，增加车身与底盘的距离，使悬挂行程得到增加，可以容下更大的越野胎，同时增加越野通过性。
美国Rubicon Express 2.5寸升高套件，在众多牌子中较为喜欢这个老牌套件，升高套件的好不好看弹簧品质，当然在好的弹簧都会有疲劳下降。但是劣质的套件，疲劳性来的快且不稳定，影响性能，更影响安全行驶。
美国Rubicon Express 2.5寸升高套件，在众多牌子中较为喜欢这个老牌套件，升高套件的好不好看弹簧品质，当然在好的弹簧都会有疲劳下降。但是劣质的套件，疲劳性来的快且不稳定，影响性能，更影响安全行驶。
减震的作用是为了消除与减缓地面传向车身的冲击力，让乘车人员具有更舒适的乘坐性。
牧马人车身升高后，原车减震的行程已经无法满足需求，我们需要行程满足且性能更稳的减震才能胜任。
此搭配美国FOX 1.5-4寸升高氮气减震（不可调）。
长途拔涉，减震的性能是极其重要的，减震长时间高频率的工作，传统油压减震容易高温导致漏油失效！
氮气减震与普通减震不同，氮气减震采用氮气作为工作介质，氮气本身是惰性气体，不易产生高温高压，可以更持久性的工作。确保减震工作的稳定性。
牧马人车身升高后，原车减震的行程已经无法满足需求，我们需要行程满足且性能更稳的减震才能胜任。
此搭配美国FOX 1.5-4寸升高氮气减震（不可调）。
长途拔涉，减震的性能是极其重要的，减震长时间高频率的工作，传统油压减震容易高温导致漏油失效！
氮气减震与普通减震不同，氮气减震采用氮气作为工作介质，氮气本身是惰性气体，不易产生高温高压，可以更持久性的工作。确保减震工作的稳定性。
方向减震的作用主要是缓冲和过滤地面通过胎通方向机构传到方向盘的力，保证驾驶稳定性。
升高后的牧马人，加装大号的越野胎，路面传向方向盘的力度被放大，原车的转减已无法满足。为获得更的好驾驶性能，加装美国ICON多段方向转减，可以根据不同路况调整方向减震软硬度从而获得更合适的驾驶性。
升高后的牧马人，加装大号的越野胎，路面传向方向盘的力度被放大，原车的转减已无法满足。为获得更的好驾驶性能，加装美国ICON多段方向转减，可以根据不同路况调整方向减震软硬度从而获得更合适的驾驶性。
牧马人止推杆起到稳定车身的作用，原车不可调止推已无法满足升高后的需求，升高的车子需要更长的止推杆，此次搭配美国RAPTOR的加强型止推杆，保证行驶的稳定性。
止推杆品质好与坏会直接涉及到安全行驶，使用劣质的止推杆高速行驶时容易引起车身抖动也称“死亡抖动”
止推杆品质好与坏会直接涉及到安全行驶，使用劣质的止推杆高速行驶时容易引起车身抖动也称“死亡抖动”
轮胎轮毂在越野车改装上起到颜值担当的责任，当然不仅仅是颜值，品质也要过硬。使用美国老牌FUEL轮毂。
轮胎使用美国百驰35*12.5R17 KM2系列越野胎。
轮胎使用美国百驰35*12.5R17 KM2系列越野胎。
改装加大的轮胎，重量变大，为防止因尾门合叶承载力不足而损坏尾门，需要更换加强型尾门合叶。
本次更换T-MAX尾门加强合叶，可以有效承载37寸以下大胎；尾门加强合叶，特别合叶结构部份，长期使用后劣质的产品容易起锈，开闭尾门时卡顿费力并且易产生异响.
本次更换T-MAX尾门加强合叶，可以有效承载37寸以下大胎；尾门加强合叶，特别合叶结构部份，长期使用后劣质的产品容易起锈，开闭尾门时卡顿费力并且易产生异响.
改装加大型号轮胎后，提速性能下降，为获得最佳的提速性和然油性，更换匹配参数的速比。通俗的理解就是改变从发动机和变速箱传动到轮胎的传动比，为了获得合适的提速性，将传动比值放大，从而获得最佳的提速扭矩。
本次使用美国白熊4.56速比。
本次使用美国白熊4.56速比。
改装加大的轮胎，更换大传动比的速比，电脑默认的参数与实际数据发生变化，导致时速表不准，公里数不准。从而会引起电脑接收错误的数据后发出错误的指令。会出现跳档延迟，油耗明显突增。
AEV小电脑用于修正电脑参数，解决参数错误引起的一系列问题。
AEV小电脑用于修正电脑参数，解决参数错误引起的一系列问题。
搭载12000磅美国WARN绞盘，在越野时可以自救或者给其它车辆施救。
上OFFROADSKYLINE 85升大油箱，越野长途穿越，有备无患。
自制了一块底油箱护板，防止剐蹭直接损伤副油伤。副油箱的设计，先加满主油箱，才流入副油箱，有单独油表，需要用到油时将副油箱中的油泵到主油箱中。
自制了一块底油箱护板，防止剐蹭直接损伤副油伤。副油箱的设计，先加满主油箱，才流入副油箱，有单独油表，需要用到油时将副油箱中的油泵到主油箱中。
夜间行车，为获得更好的驾驶视野，更换国产美佳M3500系列大灯，狼牙式日行灯设计，好看更实用。
加装PIAA520 黄金眼射灯，雾天行驶穿透力强，视野更清晰，行车更安全。
加装PIAA520 黄金眼射灯，雾天行驶穿透力强，视野更清晰，行车更安全。
牧马人的隔热是出了名的粗糙，可拆式顶棚黑色设计，吸光吸热，大热天开车头顶一片火热
。
加装空港纵队隔热套件配合车顶贴反光铝箔，解决隔热的问题，同时也起到装饰内鉓的作用。
。加装空港纵队隔热套件配合车顶贴反光铝箔，解决隔热的问题，同时也起到装饰内鉓的作用。
牧马人罗宾汉原车竟技式侧杠，贴合车身安装，升高后极不方便上下车。
更换竟技式三管式派拉蒙侧杠，解决上下车问题同时在越野时有效保护车身侧裙部位。
更换竟技式三管式派拉蒙侧杠，解决上下车问题同时在越野时有效保护车身侧裙部位。
前杠部份
感谢各位看观！
整体的思路是保留JEEP原有的味道，保留九格栅前脸，原车机盖，罗宾汉麻黑轮眉。
升高2.5寸提高越野通过性，通过轮胎轮毂突显大气形象。
整体的思路是保留JEEP原有的味道，保留九格栅前脸，原车机盖，罗宾汉麻黑轮眉。
升高2.5寸提高越野通过性，通过轮胎轮毂突显大气形象。
方案清单，感谢！
结束
最后编辑于2019-06-16 10:51:53
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