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【Tony】分享最近自己车的保养小改装和车友的一点小改装和维修

1 60 发布于 2019-05-21 09:23:11 只看楼主修改帖子

最近先来无事，看见手机上也多照片了，也有可能没见过的改装(加电动四向腰顶)和某位车友由于波箱闯档/挂不上档的问题，需要更换变速箱电脑的，可能在广东也是首例，所以就给发帖给大家分享下。

我车目前行驶总里程5万多。
首先上自己车最近的保养，更换日本进口SARD 10W30巡航者全合成机油，在广东使用5W和10W没什么太大的区别，至少我们这边的车友已经很多人使用了，也有其他日本车、国产车使用了，使用后均反馈比原来的机油静音，但是这油好是好，就是7000公里的时候会感觉到大的衰减，建议8000公里换。换后怠速真的比其他机油要静音的。

4L一支倒完即可，比原先我用的胜牌1夸脱1支（1夸脱=0.946L）要方便，起码不用剩下半支等待下次使用，胜牌星皇是长里程的，跑1万是随随便便的，但是噪音比这款油大，所以结合我一年才开1万来公里的使用情况，我选择半年换一次油，以后就换这种SARD的算了。

更换NGK钌金火花塞，换后感觉这油耗是上升一点。因为我大脚油门的开车习惯关系，目前暂时从9.0上升到9.2，再使用一段时间看看。

这是2年多前安装的车友会定制版，力爽点火神棍(点火线圈)，使用了2年多了，拆出来看过弹簧还是光洁如新，果然此处镀金是有好处的

，可以用到车辆报废。

15年6月12提的车，接近4年的发动机舱，有时间都自己清洁清洗，顺便检查看哪的线或者哪的橡胶管有老化现象，防范于未然。

更换火花塞时顺便用内窥镜看了汽缸内部，五万多公里，比上年看过的情况差了那么一丁点，看来又需要雪佛龙TCP上阵了。

2号缸情况

3号缸情况

4号缸情况

好了自己车最近做的保养就到此为止，接下来看下帮其他车友做的改装和维修了。

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------江西某位车友由于反馈座椅靠背不舒服，看见我经常在搞座椅，所以就问问我有没办法搞一张带腰顶的座椅寄给他，结果还真有，上次几位车友过来换电动座椅换下来的原车手动骨架还都在我这，所以就帮他搞一张。

拿下楼来才发现，这张座椅皮由于之前堆起来放导致穿了一个小洞。

其他地方没什么问题，但这底座是16款低配的，并不适合14款使用（由于16-18款低配是减配了安全带收紧装置，所以这块底下的座椅和爱唯欧是一样的而14款全系是配备了安全带收紧装置的所以说不适合）。

我就找了我最当初第一张改电动座椅的骨架下来给他弄，这电动四向腰顶套件是我两年前买的，一直未使用，懒得装在第一次的电动座椅上。

然后再用了这套棕色的没损伤的皮给他配了一套座椅。

即使他车是低配的没有安全气囊，这安全气囊也送给他，我是懒得拆那张全黑的低配海绵给他了，其实单独这个座椅气囊都得卖好几百。

最后组装好一张带四向腰顶的座椅总成，准备邮寄。

到邮寄前才懵了，这个盖子在拆下来后搞不见了，找遍了所有附近地方都找不到，只能再买一个开关上次了，和两年前对比，开关还贵了10块。

最后效果，车友收到后得把他原车的安全带收紧装置给移植到这上面去才行的。邮费花了80大洋，这半卖半送的操作也发了朋友圈，结果引出了下面两位车友的注意。

这位是我这里当地的车友他车可以看出来是17款自动豪华版，也是反馈原车腰部承托能力不行，然后买过几个腰顶头枕还是不满意，结果就看到了我朋友圈，就联系我搞一套了。

17自豪原车座椅侧面。

由于创酷/昂科拉这两车我熟，两下就拆下来了，扒光了靠背，原车就是这样的钢丝网做腰部承托(但总比下面那台维特拉好)。

钻三个洞，上面2个洞是卡住支架固定的，下面那个洞是螺丝固定，螺丝不能太长，否则会顶到靠背的控制柱。

套回海绵再接电运行一下，没问题可以把皮包回去了，17-18自豪原车自带电动座椅电源和腰顶电源，14-16自带腰顶电源。

改好后的座椅，眼尖的车友应该能看出来，开关那多了一圈装饰，对，因为看见马云上有卖这个开关的固定卡套件，就买了两套来用，安装还真的比原来方便的，开关也容易、方便拆装，车友上车后试了满意，要顶多高就顶多高，要顶出的幅度多出就多出，都是他自己控制的。

最后车友还看见了那一堆后备箱逃生开关，所以也装了一个，有了它就能在紧急情况下从后备箱门里逃生了。

朋友圈还引来了南海区的一位维特拉的车友，他之前跟我同是09款新奥拓的车友，他于今年年头换了这台四驱版的维特拉(15万5

) ,这价格我真的就不买了

然而15万5还换来的是全车布座椅，和手动调节座椅

由于没有创酷熟悉，所以在拆的时候时间上就比创酷慢了点，这靠背的两根弹簧啊，哈哈，真是省料的，而且骨架也没做防锈喷涂，远没有创酷的座椅骨架的冲压工艺好。

有人是用扎带扎住上边的，但我和车友都感觉此方法不妥，还是焊接牢固，所以拿出封尘已久的老爸的焊机，上手焊接。

往座垫那垫厚纸皮，防止焊屎跑下去烫穿布套(结果最后检查还是烫穿了3个针孔大小的)，车友说没关系，其实上手焊接的是用的右手，这只是方便拍照罢了。

焊好之后的效果，同样也先把海绵套上去，让车友坐在上面接电尝试，顶的幅度还蛮大的。

最后还原座椅，安装开关那遇到一点点难题，结果还是动脑筋解决了，这高低调节手柄是碰不到开关的，手柄实际上是离开一点这个侧面板的，所以并没有互相干涉，关键是最后车友满意就行。

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这车友是我们当地的，他于上年底在老乡介绍的那里换了原厂变速箱油，换油又是用的循环机换的，到了4月中就出现了变速箱闯档，挂不上档，仪表档位指示灯闪烁车不走的现象，他上次过来换机油的时候我试过太恐怖了，R档不走，还有打齿声音，他回去4S检查，4S推断60%是波箱电脑出问题了，我问了朋友，朋友那也说他卖得很多了，可能这情况在我们广东少见。4S报价给他5800多，然后我朋友那的报价比较老实，所以他就选择了我这边帮他搞。