[海外车友认证贴]宝马520d 旅行版 德国慕尼黑
海外车友找组织被拒了
。说要至少写作业一篇。
好吧，那此贴就为海外车友认证而发...希望成为海外车友认证发帖之模板
。
住在德国慕尼黑，宝马公司总部也在慕尼黑，不开辆原装的宝马车，是不是太亏了？因此几年前就选了宝马5系520d旅行版。柴油车是欧洲的主流，旅行版是欧洲的特色。入乡就随俗吧。哈哈，不经意间就写了161个字了
不再费口舌了，上图是王道。
。说要至少写作业一篇。好吧，那此贴就为海外车友认证而发...希望成为海外车友认证发帖之模板
。住在德国慕尼黑，宝马公司总部也在慕尼黑，不开辆原装的宝马车，是不是太亏了？因此几年前就选了宝马5系520d旅行版。柴油车是欧洲的主流，旅行版是欧洲的特色。入乡就随俗吧。哈哈，不经意间就写了161个字了
不再费口舌了，上图是王道。
这腰身如何？这就是重心低的SUV啊！,二个字，“安全”而“省油”啊！
经典的前脸。
还是爱旅行版的腰线。与7系有一拼了。
不知道说啥，开右门？
开后右门，这是标轴，后座有点挤。德国人很多都是大块儿头，他们不在乎我们在乎啥？由此看来德国车企还是重视中国市场的，中国人觉得后座挤就是挤，不研发长轴距不行啊！
发动机仓。
在欧洲停车经常要用到这个计时牌。
左门开
3个安全功能开关：变道告警（>20Km/h）；前方碰撞告警；道路保持（>70km/h）
变道告警的告警灯（三角形，在后视镜弯折处，后方有车辆时狂闪）
固特异的轮胎（冬季胎）
j腿
仪表盘内可以切换出限速提醒功能：（车前窗上方有前视摄影机，可以识别路旁的限速标识，起初以为是随导航地图的数据，但多次实践证明是可以识别路旁限速标识的）
本来想写维修保养作业的，但在欧洲是不能进入维修车间的。更别说拍照了。隐私，隐私，还是隐私。想起在国内你随便参观，监督，甚至跟师傅聊天啊，学养车理论，涨姿势啊...
---模板作业写完了，希望认证成功。
---模板作业写完了，希望认证成功。
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欧洲车出厂有倒车影像这些配置吗？
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audi200909 2020/01/17 00:59:31 发表在 主楼
海外车友找组织被拒了
。说要至少写作业一篇。好吧，那此贴就为海外车友认证而发...希望成为海外车友认证发帖之模板。住在德国慕尼黑，宝马公司总部也在慕尼黑，不开辆原装的宝马车，是不是太亏了？因此几年前就选了宝马5系520d旅行版。柴油车是欧洲的主流，旅行版是欧洲的特色。入乡就随俗吧。哈哈，不经意间就写了161个字了不再费口舌了，上图是王道。这腰身如何？这就是重心低的SUV啊！,二个字，“安全”而“省油”啊！经典的前脸。还是爱旅行版的腰线。与7系有一拼了。不知道说啥，开右门？开后右门，这是标轴，后座有点挤。德国人很多都是大块儿头，他们不在乎我们在乎啥？由此看来德国车企还是重视中国市场的，中国人...
请问楼主 德国路上是否真的是 柴油发动机 手动挡车多？ 在路上能大概占多大比率？ 再就是德国路上双离合变速箱车多吗？ 谢谢 -
audi200909 2020/04/21 18:04:06 发表在 7楼
可以确定德国路上柴油车和手挡的车多。原因：柴油比汽油便宜。手动挡比自动便宜。双离合变速箱的车不知道。
终于等到楼主的回复 谢谢 -
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