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718 Cayman S 小改之路折腾起来（直通头段+小包围）
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Fde 竞技直通头段
提车已半年时间了 行驶一万公里
在这期间跑山 赛道 漂移 各种玩
本身也选配了运动排气
但玩起来的时候还是觉得排气憋着一口气不够通畅
排气声浪也不够响 虽然是四缸车
但改一改还是可以让声浪大一些的
最终决定不动选配的运动排气 只换装直通头段
经过网上各种搜索以及咨询车友
最终选择了价格偏高的Fde竞技直通头段
为了配合直通排气 进气滤芯改了BMC高流量风格
安装完成着车的一瞬间声浪提升还是很明显的
头段改完到现在整一个月时间
整体使用非常满意 没有任何共振
跑起来排气顺畅很多 收油回火的***啪非常爽
尤其在桥洞或隧道里的时候 声浪和回火声可以说非常震撼
觉得718开腻的童鞋 可以选择改个排气 马上像换台车
在这期间跑山 赛道 漂移 各种玩
本身也选配了运动排气
但玩起来的时候还是觉得排气憋着一口气不够通畅
排气声浪也不够响 虽然是四缸车
但改一改还是可以让声浪大一些的
最终决定不动选配的运动排气 只换装直通头段
经过网上各种搜索以及咨询车友
最终选择了价格偏高的Fde竞技直通头段
为了配合直通排气 进气滤芯改了BMC高流量风格
安装完成着车的一瞬间声浪提升还是很明显的
头段改完到现在整一个月时间
整体使用非常满意 没有任何共振
跑起来排气顺畅很多 收油回火的***啪非常爽
尤其在桥洞或隧道里的时候 声浪和回火声可以说非常震撼
觉得718开腻的童鞋 可以选择改个排气 马上像换台车
Fde竞技直通头段 准备装车 由@FIST_Auto 施工安装
开箱照
左侧为Fde竞技直通头段 右侧原厂头段 重点就是大鼓包那个位置改为直通
这个大鼓包就是原车的三元催化器
大鼓包的内部结构 原厂的是800钼三元头段 改装可选200钼头段或竞技直通头段
装车图
完全原装位无损安装
718 Cayman S 安装 CMST 碳纤维包围套件
排气爽了一段时间 又想改包围了
继续网上搜各种718的包围
约车友看他们改的包围实车效果
目前市面上718的包围非常有限
继续网上搜各种718的包围
约车友看他们改的包围实车效果
目前市面上718的包围非常有限
Techart（这是我最喜欢的一套 正品价格太贵了 不太想搞祖国版）
Project-R GT4（很喜欢 但需要换整个前杠）
DarwinPRO（个人觉得有些夸张）
Arma（前后侧都是由多片结构组合而成 很有层次 看过实车 不知是不是安装问题 感觉不稳固 放弃）
CMST（这是我最终的选择 前后侧全部为一体结构 设计比较简洁 但又起到了点缀作用 国产品牌 最起码可以装套正品上身）
拆箱准备安装 进气口选择了换装的碳纤维 灯眉选择了祖国版的泰卡特
进气口自带防止树叶杂物进去的网 由于车内已安装 感觉这个网不太好看 就拆掉了
后扰流安装比较麻烦 需要拆下整个后杠
这是拆下的后杠 拆后杠需要拆掉尾翼和尾灯
小包围由牧新汽车施工安装
CMST 由于是国产品牌 安装前一直提心吊胆
但实际做工及安装效果都完全超出预想
装完贴合度很高 也非常稳固
CMST 由于是国产品牌 安装前一直提心吊胆
但实际做工及安装效果都完全超出预想
装完贴合度很高 也非常稳固
前部
尾部
左前侧
侧面
这个就是祖国版的泰卡特灯眉 祖国版做工真心不靠谱 右侧没问题非常贴合 左侧贴合度很差 经过各种打磨才装上
这边灯眉贴合度非常好
最喜欢CMST的后扰流
718 Boxster 安装 CMST 碳纤维包围套件
这台迈阿密蓝718 Boxster是一起改装包围套件的小伙伴
此车改装如下：
Armytrix 全段排气
HRE 轮毂
Michelin PS4S 轮胎
CMST 包围
O.ct 程序
此车改装如下：
Armytrix 全段排气
HRE 轮毂
Michelin PS4S 轮胎
CMST 包围
O.ct 程序
北京范崎路跑山手机随拍
北京喜欢跑山、赛道、漂移、改装的朋友 欢迎一起交流一起玩耍
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