转载---森雅M80驾驶技巧
1 3 发布于 2019-12-18 21:18:01 只看楼主 热门标准
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                                                总结驾驶森雅的技巧
1,变速减速尽量用刹车而不是离合,除非跟车,尽量少用半离合,我现在就养成了先踩离合后踩刹车的习惯,当时是怕熄火,现在发现这个习惯不好,一个是踩了离合相当于空挡,制动效果不如带档制动,第二对离合也增大了磨损。
2、空挡滑行不好,据说现在的车都是电喷的,空挡滑行不省油,遇见前方红灯或者需要停车了,就应该松油门,脚放在刹车上,让这自然滑行,等到快接近停车位了,轻点刹车,到位后彻底刹车,同时踩下离合。
3、养成预判的习惯,可以省油,有一段时间,我觉得我技术不错了,不喜欢等,起步特别猛,经常是起步了,马上又该刹车了,这样一脚油门一脚刹车,车开的不平顺,油耗也很高。后来同事告诉我,如果前方是红灯,即使前面没有车,也不用着急抢位置,让车自然滑行,即使让过几个车也不怕,这样可以减少油门次数,应该比较省油。所以,遇见前方红灯或者前方拐弯的时候,尽量不要轰油门,让车慢下来。
4、早上热车不用太久,发动了车,擦一下玻璃就上车,轻轻的起步,让轴承缓慢润滑,这样比长时间热车更省时间。尤其是冬天,刚启动怠速比较高,不要上车就猛冲。
5、发动的时候先打开电源,略等十几秒,让车完成检测,然后把灯,空调都关掉,再启动。以前我经常先开大灯,然后插上钥匙就启动,有时还忘了关空调,带着空调和大灯启动。这样对发动机不好。
6,上车不要着急启动,比如我们车队出发,前面有带队头车,你早早的启动了车,他还没出门呢,你在车上要等好久,不如等到他们都准备好了,你在启动,这样就可以省掉好几分钟的怠速油耗。
7、倒车的时候要慢,看好后边左右都看,而且要倒车入位以后再回头挂挡前行。我有好几次,往后倒的时候,没等车到位就扭头准备往前走,这事虽然摘了倒档,但是车的惯性还在往后走,后边有人通过或者是后边有障碍物,差点就出事故。一定要完成倒车过程以后,踩刹车,然后再做下一个操作,要看着车倒看着车停。
8,新手变道,要打转向,即使打了转向,也要给后边的车留下空间,要看后视镜,确认后面没有车再变,不要指望后边的车看到你的转向灯就减速让你,我有好几次,变道的时候,右边道上有车,我变过去差点别了它,危险。
9宁停勿绕,有时我们跟着一个车走,它在不是路口的地方左转或者掉头,你往右一绕也许就过去了,但是这时你的右后方可能有车在直行,你绕前车也许会别了后车,最安全的方法是停下,等前车转走了,倒出路咱在直行,也可确认后方确实没车了,或者已经安全了再走。如果绕,也不要突然,要慢慢的,让后边的车知道你的意图,先探出半个车头,等后边的车停下让你的时候再过
森雅车驾驶要领 之 正确的驾驶方法(连载1)
(1)行车前操作
启动
1.完全踩下离合器踏板并将其保持在该位置,直到发动机起动为止。
不要使起动机持续转动10秒以上,3-5秒即可,根据外界温度而定,温度越低持续转动时间越长。
2.不要使冷态发动机高速运转,以避免发动机受损。
启动时不要施加油门,不要踩油门踏板。
3.行车前的转数确认。
    启动几分钟后,踩下离合器踏板观察转数变化情况,聆听发动机声音。如果转数没有变化,并且发动机声音变得柔和,这时你就可以行车了,发动机暖车过程可以在走行中进行。当然了如果有条件的话最好等原地暖车(快怠速)控制结束后,水温表显示中间位置85-90度,转数在750±50转/分时在行驶,这样可能会需要的时间较长。
冷车时,踩下离合器转数会发生变化升高,是因为车辆各部分润滑油比较稠(E/G油,M/T油,后桥油等),踩下离合器踏板时,压盘开始分离,离合器摩擦片及变速器一轴停止转动,变速器一轴停止转动时,就卸掉了由一轴旋转带来的动变速器内部润滑油的负载阻力,所产生的发动机转数瞬间升高现象。
冷车时,将离合器抬起时,转数会发生变化下降,是因为抬起离合器时,变速器一轴旋转带动变速器润滑油(由于温度低时润滑油较稠)产生的转动负载造成。
当反复踩下离合器踏板转数不发生变化时,说明变速器润滑油已经甩开升温,阻力减少各部位齿轮已经润滑完毕。
(2)起车后操作 
起动后主要注意操作事项
1.车速低于3km/h起步时稍加点油门。离合器半离合时间不要太长,车速低于3km/h的时间尽可能短。尽量避免在车速低于3km/h时踩离合器踏板。
2.收油门后停顿0.5s-1s左右再操作离合器,不要油门没有完全松开的情况下踩离合,或者收油门后立即踩离合。
3.不要空挡滑行,尤其不要在空档滑行时踩制动踏板,而且是点刹车,那么在空档时踩刹车,尤其是在冬季车辆还未完全暖机的时候(水温表显示中间位置85-90度,转数在750±50转/分时)车辆行驶在冰雪路面的时候ABS系统感知到轮胎打滑就会马上进入工作状态,这时,真空助力器在进气歧管上产生的正压, ECU会接收到空气量增加信号, 从而产生发动机转速提高 + 水温未达到正常工作温度时的怠速暖机设定转速(空挡滑行当时的暖机水温设定转速),转数就会相当高。空档时每点一下制动踏板就会在进气歧管上产生一次正压,如果频繁点刹车,就会出现转数上窜的明显现象。
以上就是避免转速升高上窜的全部操作过程,用四句话总结就是
1.起车挡在,停车档摘。
2.油门收好,变换档位。
3.谨记行车,空挡滑行。
4.离合油门,控制得当。
以上驾驶操作方法也是正确的汽车驾驶操作方法(不包括化油器车),希望各位雅友帮忙验证,如果在验证过程中又不太懂得地方可以直接联系我,咱们相互学习研究。好的东西大家分享,再次强调一下,暖车过程是必须要有的,最主要目的是让三元催化转化器和氧传感器进快进入状态,这一点很重要。

最后编辑于2019-12-18 21:34:50
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