没错,就是刹车油含水量。因为刹车油很难做到100%密封,所以时间长了水份和杂质都会进入。
刹车油的沸点和含水量直接相关,含水量越高,刹车油沸点就越低,从而使刹车油沸腾而失去制动作用。
实验证明,当刹车油中的水含量达到3%时,刹车油的沸点就会降低25%;如果刹车油的含水量达到7-8%,刹车油的沸点会降低50%以上。另外当刹车油混入水分后,刹车油的低温流动性也会变差,在极低温情况下会凝固,从而导致刹车失灵。
当含水量超过3%时,就建议更换刹车油;如果含水量超过5%,那就必须更换了。
一辆新车运行了一年后,它的刹车油可能吸入了大约2%的水;运行一年半时,含水量可以达到3%;运行五年以上时,刹车油的含水量会达到7-8%。
所以如果当地气候干燥,车主不激烈驾驶,那么刹车油3-4年更换一次即可。如果当地的气候非常潮湿,或经常涉水驾驶,则建议适当缩短更换周期,最好每年更换一次。
当然我们通过肉眼时很难精准的判断出刹车油中的含水量的,这需要专业的刹车油含水量检测仪才能检测出来。
不过,我们可以通过日常行驶过程中踩刹车时的感受来判断。当出现下面三种情况时,就说明需要更换刹车油了。
第一,是我们踩刹车的时候,感觉到刹车力不均匀。一会轻一会重,这可能就是因为刹车油中的水份含量比较多了,刹车的时候产生的高温会使刹车油中水变成水蒸气,导致刹车油中会出现大量气泡,刹车力就会变得忽高忽低。
第二,刹车距离变长,我们行驶的时速超过50km/h的时候,可以尝试猛踩刹车,你如果感觉到刹车距离明显变长,如果不是刹车片的问题,那基本就是刹车油出现了问题。
第三,可以感受一下刹车力是否变得软绵绵的,尤其是连续频发的踩几脚刹车之后,软绵绵的感觉更明显,也说明刹车油该换了。
有不少司机朋友还有这样的疑惑:新车的刹车油是满满的,使用一段时间之后刹车油位就下降了好多,明明刹车油不会损耗,那为什么液面会降低呢?
如果遇到刹车油变少了,应当首先检查刹车片是否磨损到极限,其次再检查有无泄漏的情况,实际中刹车油泄露的故障非常少。
很多手动挡车的离合器油与刹车油是共用一个油壶的,离合器油就是刹车油。所以如果刹车管路没有泄露,又是一辆手动挡车,还要检查一下离合器的总泵和分泵是否漏油,它们漏油也会导致刹车油变少。当然如果离合器油有单独的油壶,那就不需要检查了。