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继续折腾G5刹车!效果相当不错!
1 14 发布于 2019-09-01 20:37:16 只看楼主 热门标准
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说明:目前改了刹车后100-0刹车距离30米内,60-0刹车距离10米内,刹车力度不错,不像原车那样没有信心,到后段信心也十足。
具体费用如下:累计改刹车合计费用4018元
                   AP5200卡钳套装费用2600元
                   法兰盘15MM两对费用400元
                   后刹钢候一对260元
                   后刹车盘佐佐木一对还送匹配的刹车片共计费用468元
                   改刹车工时费200元换刹车油工时费90元共计费用290元
今天2019年9月1日继续折腾G5内容如下:
1、火花塞:前几天换成原厂博世I332后变数箱顿挫异响频率突然猛增,最后还是决定换回佐佐木火花塞,目前换了后配合双A3程序及路博加变速箱油,丝般顺滑,基本上没有顿挫异响
2、后刹钢候:因为前两周改了前刹后,刹车灵敏度提高了,发觉车子点头要比以前凶那么一丢丢,主要是因为后刹没有换钢候力度和前面的四活塞比起来本来就差点加上管子太软更差,于是换成钢候。换了之后立马见效,暴力刹车和以前没有改刹车之前几乎一样,没有区别了。今天在4S店换刹车油顺带帮忙换钢候
3、换刹车油:这次用的是博世plus DOT4/HZY4的刹车油,干沸点265℃/湿沸点170℃,参数比原厂的高一丢丢,某东购买的,送货快而且验证了防伪标签证明是正品。
4、刹车螺丝加固拧紧:4S店技师帮忙加固各个螺丝以免松动

看加了法兰盘看起来是不是要协调一些了。

看,没有超出法定标准。

这钢候是三层的,看起来不错。

帅气的AP5200套件

装好卡钳后加了法兰盘后的距离。

这款火花塞我2018年就在使用,本人亲测各方面油耗,比原厂博世I332火花塞综合平均油耗低0.2-0.3的样子,确实良心价位,最便宜的时候活动价100块一盒,优惠比较少的时候180一盒,一般情况优惠在150-160的样子。优点:配合双A3程序自动档平顺太多,基本上没有什么顿挫和异响。
此火花塞缺陷:不适合暴力及拉极限车速,因为比原厂火花塞暴力驾驶和拉极限车速要软那么一丢丢。日常驾驶不输原厂火花塞。

能通过SGS认证还是很不错的。

换下来的原厂博世I332,这个火花塞跑了2W多公里

这是用佐佐木火花塞市区里跑了一周的效果,上下班堵车的节奏。这样已经很不错了。

加了法兰盘效果看起来好多了,车子斜条很多。

后面同样如此,好看很多。

车友会-君君的车子和我一起换钢候

车友会-君君的车子和我一起换钢候

这个是车友会-君君的卡钳,骚的逼爆

车友会-君君的车子和我一起换钢候他车子改色了的,效果非常不错。全大成都唯一的一个G5是这个颜色

我送了他一对法兰盘20MM的,多余出来的他装后轮。

这是我的,装好钢候的效果

4S店师傅很熟练,几下就搞定了。值得点赞。

这个是装后刹钢候是固定钢候位置的垫圈,原厂后刹钢候哪里是椭圆的能卡住,换的钢候是六边形的要小一些必须上垫圈。多出来的垫圈大成都有需要车友可以联系我,可以改两部车的后轮所需。

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