我认为宏光plus的升级不仅仅是车身长度的升级，所以我认为宏光plus这个plus不仅仅是大而已，我期待他能做中国乘用车，官方要不要考虑出个CVT版本的，比较把自家宝骏的那个cvt过来使使就可以，也不需要多大研发成本，出个五座短轴版的，后排座椅支持向前翻折这样后面形成一个很规整的拉货空间，那样的空间也够用了，对吧（毕竟现在的用车环境不怎么理想）那么长的车身我个人看着觉得不怎么和谐，屁股短一点就好看；安全配置，我觉得要是能标配前排气囊，前后排侧气帘。后悬挂出个弹簧就挺好的～其他的什么舒适配置，科技配置，我觉得只要汽配城能做到的么后期根据个人使用场景加装就好，厂家也可以提供选装包，实惠点就好！我觉得电子设备越多后期使用成本就越高对吧，也不符合这个价格的要求。
         以上只是本人的一些小小的看法，可能因为我喜欢日本k car的设计里面，实用才是王道，也符合五菱宏光的定位，这样也还可以给我们适当的改装空间，合法的范围之内。