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【#随心所·驭#帕萨特新能源】+享受闲暇时光
献给忙碌人生
享受生活，
可以简单，
也可复杂，
可以穷奢极侈，
可以简单存粹。
而最为重要，
只要是自己认为开心的，
快乐的，
那便是享受生活了。
可以简单，
也可复杂，
可以穷奢极侈，
可以简单存粹。
而最为重要，
只要是自己认为开心的，
快乐的，
那便是享受生活了。
小谈帕萨特
大众帕萨特，国内可谓家喻户晓，在曾经的公务车市场，除了奥迪A6车型，就是它帕萨特了。第一代帕萨特出自曾经盛名于世的传奇工业设计师之一乔治亚罗之手，得益于帕萨特优雅且浪漫的气息，让推出不久的它，迅速成为德国乃至全球最畅销车型。
而如今的帕萨特已经渐渐变成成熟稳重的代表，依托最新的优秀地盘，带给车友们的是更加舒适，安全的驾乘体验。
而如今的帕萨特已经渐渐变成成熟稳重的代表，依托最新的优秀地盘，带给车友们的是更加舒适，安全的驾乘体验。
外观---依旧延续了燃油版车型的成熟设计，只在细微之处体现了它的与众不同。雾灯位置变化明显，已将传统的雾灯更换为更加精致的L形LED行车灯。
前脸---中往一侧为蓝色PHEV标识，预示了他与众不同的身份；而另一侧为充电接口，方便对于电瓶的充电。相比较其他车型的后部充电，车样的位置更加节省空间，方便停车充电。
线条---完全印刻了燃油版帕萨特的模样，虽然不是最时尚的，但是却带来了更多的稳重气息，最符合国人的审美
轮圈---简单的驾驶，刀锋轮圈的体验是，厂家宣称的更低的风阻系数，但是个人感觉并不是很明显，更多的是带来的运动气息，向着西装暴徒进发。
尾部---最明显的变化就是尾灯的灯源，已经从之前的传统灯泡，变为了更加具有科技感的LED灯源，对于后方来车的警示功能非常明显，尤其是夜间的点亮效果异常靓丽。
腰线---对于一台偏向稳重设计的帕萨特来说，如今的样式已经是最时尚的了，不要过多苛求。最重要的行驶质感还是那熟悉的模样，变化并不大。
驾驶感受---混动版本的帕萨特配置属于偏高型，大量的科技配置让驾驶员体验的是，大众最新的设计语言，最舒适的驾驶坐姿，最人性化的驾驶方式。
内饰---相比较上一代的内饰风格，个人认为可谓是翻天覆地的变化，像驾驶员倾斜的实际，更贴近大众跑车的样式，虽然它没有跑车的操控，但氛围已经到了，配置已经不用多说了，流行的东西，你要啥我有啥
科技---仪表盘就是最明显的变化，虽然这不是我最喜欢的机械仪表，但是它的风格还是比较不错的，不会让人感到厌烦。
乘坐---这才是一台帕萨特最值得骄傲的地方，已是它如何成为公务用车的最主要原因，就问你宽不宽敞，舒不舒服，过多的先进配置在它眼里都是没用的
动力---混动帕萨特搭载由1.4T发动机、电动机，配6速双离合变速箱，最让我喜欢的纯电动行驶，居然可达到60km。燃油行驶不用说，电动行驶时，比较其他电动车，因为有帕萨特车体的加持，完胜其他混动车型，还是可以的。
闲暇湖边游
欣慰，如此美丽的环境，有我的努力
悠闲地湖边
木板桥别样的风情
落叶纷纷
喜欢这坚强的生命
最美的颜色
水清则无鱼---这
微风轻拂
一柳，一湖，一蓝天
万物芬芳
献给忙忙碌碌的你
风波帕萨特
大众帕萨特，在国内的地位堪称王者，但也因为他巨大的销量，体现的故障也想比较其他车型，更加的多，由之前的机油消耗，异响等，变为如今更为严重的碰撞风波。而这种种也正因为它把，所有的偏重之处放在了国人对于一台车的需要上，而放弃了对于碰撞之后的保护，虽然它是我的最爱，但同样希望，对于驾乘安全不能减少，那才是一台真正的国民神车表现。
------谢谢观赏------
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怎么现在我一上汽车之家就是满屏的帕萨特好。帕萨特销量第一，大众质量刚刚的。
我只想看看比亚迪而已都看不见了
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