四年前在厦门看到老款v8 vantage中毒了（老款是真的帅）默默许下承诺30岁前一定要开上马丁，没想到四年后在广州完成了这个小梦想～ 四月订车 经过漫长的七个月等待，终于迎来了她
其实最早考虑一台老款现车，已经是非常帅了，声音也非常不错，反而觉得新款头灯接受不了太丑了哈哈………
911、540C、R8、DB11 v8、小牛都考虑过，911是觉得排量心里有疙瘩而不选
540c真的是关注了两年，非常拉风，数据也漂亮，还有那大蝴蝶门啊！但是觉得迈凯轮的质量还是不够稳定，加上迈凯轮更新换代的速度让我们不敢买新车啊实在…
R8那是小时候就喜欢的梦想之车，但是现款改的真的是无感，太难看了 车主不要骂我，我审美很差的…
DB11 v8，很漂亮，但是因为路上太多了，后座也形同虚设，价格贵几十万 感觉没必要还是来点实惠的吧，反正发动机一样
小牛就是太贵了，而且自己还是hold不住兰博，想想就算了
后来看到了新vantage工程样车实车 真的帅。脑袋一热，就你了！选配时算盲选，实车大大出乎意料！
嗯，很满意的一次网购，习惯性好评

补充：经过一天的用车，发现一些优点
1、没有普通舒适经济节能模式，起步就是sport，一直觉得跑车需要啥舒适模式？sport声浪一般，但是sport plus和赛道模式声浪非常满意，根本不用改的排气，比amg gt和gts声音好太多。
2、动力太暴躁了，对比老款c63 高速上根本没法比，我觉得vantage轮上至少550！ 所以数据上3.6s的百公里成绩我有理由相信！120再加速居然还能打滑……
3、低调的外观，一般太耀眼的超跑人们不好意思看或者拍照，都是一副不屑金钱奴隶的样子进行偷瞄，我也是这样哈哈 但是马丁是你会正大光明看的车，会进行点评说哇这车还挺优雅挺好看的 
4、通过性80分，比很多超跑肯定好，但是比DB11差一些，下地库没问题
5、内饰没啥毛病可挑，我觉得比飞驰要好，可能是年轻人眼光
6、转向在sport模式下轻柔，但是没有什么虚位，悬架调到sportplus或者赛道模式时 转向也会跟着变硬，所以日常轻松 飙车紧绷，感觉比较合理，毕竟离不开GT的感觉，马丁要是说性能没有，那舒适还是不错的。悬架软而且有韧性，像我以前的e92 335

缺点：
1、刹车太灵敏，500匹以上的车也开过一些，这是刹车最神经质的，不够线性…
2、座椅调得中等高度了已经，177身高视角还是很低 根本看不清前路状况，还好有全景影像，小区域行驶可以打开
3、高速拿卡或者停车场拿卡不方便，门也不宽，可能是座位太靠里了手够不着
4、没有底盘升降，也没法选，修路的地方基本绕道，伤不起。
5、心理负担大，停车总是离别人远远的 怕太近被别人开门磕了

总之，非要说些什么的话，那就是很满意这次网购，谢谢大家！祝大家都早日发财，开上各自的Dream car！

26号重回厦门，这次来格外豁朗，久违的好天气??
顺便补充一下vantage一千公里的驾驶体验
与其他跑车的最大区别就是开长途一点都不累，广州到福州快一千公里就中途加油上厕所，全程不疲劳，就算开迈巴赫都没有这种感觉（迈巴赫开得想睡觉） 也可能是因为一路想加速开得比较激情吧哈哈
然后对动力这块我觉得要特别说一下，sport模式其实还是不够猛，比较适合日常通勤，感觉像normal改个名字而已，所以目前一千多km基本上我上车就调成sport plus，赛道模式很少开还是有点容易失控。而深圳马丁的售后工程师告诉我，这台amg的发动机比AMG GT S上面的调教要高，不是如数据显示的510ph 奔驰的要求不能账面上显示超过amg gt，从这点来看vantage还是很有性价比的！
有人问回头率，正面看基本上没啥回头率，哈哈 车型或者颜色都太低调了，关键品牌也没啥认知度，不过这正是我最满意的一点 低调
这两天被黑心人磕了车漆，非常心痛 已经刻意停得边边了，有的人素质啊…
算了，做人还是开心第一～

更新：DB11再get一台👌