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发表于 2019-9-17 17:35:39

汽车故障的维修详解

 

摩托车电路部分故障维修详解
般气温条件(-5℃以),摩托车发动机经1~3次启动而不能正常启动时,表明存在故障。其故障不外乎有两方面,即所谓油路或电路(这里不讨论由于曲轴箱、气缸漏气及压力不够、活塞环磨损及断裂等方面原因)。油路故障容易查找,只要油路系统不堵塞、化油器工作正常、有燃油且品质符合规定,即可认为油路基本无故障。电路故障查找起来比较困难,而且发动机不能立即启动数是电火电路故障造成面介绍迅速准确查找电路故障点步骤方法。
先旋火花塞,让火花塞六角螺母靠近离气缸体约5~8毫米处,并让火花塞裙部正对我们视线,即我们眼睛能看到火花塞中心电极内部空间部分。
此时启动发动机数次,可有列四种情形:
1.在火花塞与气缸体之间产生5~8毫米长火花,并能听到放电声。同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米间隙中也产生火花。此种情况说明压点火电路是正常。如发动机仍不能启动,则应检查点火提前角是否正确。若点火提前角正确,则说明压点火系统无故障,即电路部分无故障。那么应从油路或其它部分考虑发动机不启动原因 。
2.火花塞与缸体之间有5~8毫米火花,但火花塞中心电极与侧电极间无火花,而在中心电极内部空间有火花产生。此种情形表明压点火电路仍是正常,只是火花塞内部积炭严重或火花塞绝缘体被击穿。换个新火花塞,发动机便能启动。
3.火花塞与缸体之间产生火花长度达不到5~8毫米,只有2~3毫米。 这时先要检查断电器白金触点间隙,如果在0.25~0.5毫米之间,应视为正常(般要按生产厂产品说明书中规定进行调整)。然后用细砂布打磨触点数,再用干净抹布蘸汽油擦触点表面。
启动发动机数次,启动同时仔细观察断电器触点间火花。 如果火花大,则是与触点并联电容器失效(开路)。换新电容器便可启动;若火花,表明压线圈或压引出线被击穿。这时可取磁电机压收出线,让螺丝刀头部离线圈压引出端5~8毫米,裸体部分接触车体导电部位,再启动发动机次。如果在螺丝刀与线圈压引出端间产生火花,并听到放电声,则表明压线圈是,只是压引出线被击穿。换压线,摩托车便可立即启动。若是压线圈被击穿,则必须及时更换新
4.在火花塞与气缸体之间看不到火花 遇到这种情况,要看在启动时断电器触点间是否有火花产生,如有火花,可按第3种情况处理。如果没有火花,则表明点火电路初级(低压部分)有故障。
(1) 首先检查断电器触点间是否有间隙。如果没有间隙,则要把触点间隙调整到0。25~0。5毫米,并打磨擦净。如无法调整,可能是断电器摩擦块磨损、断裂、脱落,或者是压力弹簧断裂、失效,都应拆换新
(2) 如果有间隙,就应把触点表面打磨干净。
(3) 如发动机仍不能启动,就要检查低压回路各引出端导线是否磨损而接触车体造成短路,或有开焊、断线方。如有接铁方,要用胶布或其它方法使其脱离接触。有断路方,要重新接。若无述现象,就要检查电容器是否短路失效。可把电容器焊用其它方法(如用电池串接灯泡方法)测量低压线圈是否断路或有开焊方。有开焊方应及时焊牢。若有断路故障,应拆掉重绕。
摩托车电气系统由2大部分构成:
1)向摩托车提供电力电源设备;
2)保证摩托车正常运行安全行驶用电设备。将者有序用导线连接起来,即构成摩托车电气系统。使用中摩托车,因种种原因会出现些电路故障,摩托车骑乘者应掌握些电路故障检查方法,以便于及时排除故障。
1.摩托车电路特点
掌握摩托车电路故障检查方法,首先要解摩托车电路结构特点:
2摩托车电路部分故障维修保养
a)用电设备各工作部分均与电源设备并联,开关则串联于者之间。在开关控制,相应各个用电设备可以互不干扰停止或恢复工作。根据这特点,在般情况,可以方便单独检查某个用电设备是否正常工作。
b)在用电设备与电源设备连接中,均采取“单线制”,即并联连接端用导线连接(称火线),另端则借助于摩托车金属车体进行连接(称搭铁端或接端)。根据电源设备(如蓄电池)搭铁端极性不同,电气系统有正极搭铁与负极搭铁之分。
c)低压电路中连接导线均采用规定颜色单色线或双色线。在直接连接电路中通常采用相同颜色导线,在间接连接电路中则采用不同颜色导线。根据这特点,可以比较方便查找电路连接故障。
d)在电路连接中广泛采用插接器,这在维护检修时,可方便断开或恢复连接。
2.电气系统产生故障原因
a)电路断路。电路中连接点接触不良、电流时通时断,是断路故障初始阶段表现。
b)电路短路。因摩托车电路为单线制,故短路通常是由导线(即火线)直接与车体(即线)连通所引起,所以短路也被称作搭铁或碰铁。
c)电路连接有误。误接有2种情况:1)应连通电路未连通;2)不应连通电路被连通,其故障现象比较复杂,需视具体情况而定。
d)电气设备失调。在电源设备用电设备,有些部件或某些部位需进行适当调整。当某部件或部位(有时是个)严重失调或调整不当时,即会影响电气系统正常工作。
e)电气设备损。设备正常损原因是某些易损零部件超过规定使用期,在使用期内造成电气设备过早损原因,除所用零部件制造质量不佳,大使用维护或安装调整不当所致。
电气系统出现故障时,首选应注意观察故障表现,并根据故障表现进行分析,以初步确定故障原因故障范围。当个别用电设备工作不正常时,通常不需检查电源设备。当某供电回路时全部用电设备均不能正常工作时,则需从电源设备开始逐步逐段查找故障原因部位。查找时,应遵循先易后难、先外后里、先简后繁原则,可走弯路,有效故障诊断效率。般情况,可先检查电路中有无断路、短路或连接有误等现象,然后再检查电气设备是否失调或损
3.断路故障检查方法
a)短接试验。方法是:用根导线,将怀疑有断路现象导线短接。若短接前该供电回路不工作,短接试验时该供电回路中用电设备工作正常,则表明该供电回路存有断路故障。此试验不可将电气设备短接,否则,可能造成电源短路或电气设备工况被破。开关熔断器因串联于电源设备与用电设备之间,且在工作时内部呈连通状,故可作短接试验。例如,当怀疑开关对触点不能闭合或闭合接触不良时,可将两触点作短接试验,以判断其技术状况。若短接后该线路恢复正常,即可断定两触点存有技术缺陷,可对其作进步检查。
b)用指示灯检查。用与电源设备额定电压相同,功率在3w左右灯泡作指示灯,焊2根导线。检查时,指示灯根导线与车体搭铁,另根导线沿供电主电路与分电路依次与各火线接点相接。若线路正常,指示灯均应发光。否则,表明在指示灯发光与不发光两个被测点之间有断路现象。对搭铁回路检测,应使指示灯根导线与供电设备火线相接,另端分别与各搭铁接点相接,指示灯均应发光。否则,表明被测搭铁接点断路。
c)用万用表检查。利用万用表电压档检测各火线接点与搭铁端电压,当万用表表针指示为0时,表明被测火线接点与电源连接有断路现象。当指示值与正常供电电压相比有明显低落时,表明电路有接触不良或短路等故障。利用万用表r×1ω档检测直接连通电路,其限值应近于0。否则,表明有接触不良或断路故障(断路时电阻值为无穷大)。检测时,应使被测电路与其它电路连接脱开。
4.短路故障检查方法
a)断开试验。用电设备有短路现象会影响同供电电路中各用电设备正常工作。将怀疑有短路现象电路与电源连接断开后,若其余用电设备恢复正常工作状态,则表明断开电路中有短路。
b)用万用表检查。将怀疑短路电路与供电电源脱开,用万用表欧姆档检测电路对车体(搭铁)电阻,若被测电路电气设备与车体不连通,电阻为无穷大;若被测电路某电气设备与车体连接,电阻值明显于电气设备内阻值,表明有短路。用万用表欧姆档检测时,应使电源设备停止工作,以免损万用表。
5.其他检查方法
a)电路连接有误,可依据电路图,对维护或检修时曾变动过电路进行查对并予纠正;
b)对电气设备失调,可严格按技术要求重新调整,必要时请有经验维修人员予以指导;
c)电气设备是否损,可用换件法帮助判断。若更换怀疑有故障部件后,电气设备恢复正常工作,则表明该部件存在故障。

 
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