一转眼已到年末，眼看2019年就剩下几十天，年终总结可以提前做做。

       要说今年我最大的收获，那肯定是这台车了，1.5T豪华的UR-V。
       其实一开始最理想的对象并不是它，而是市场热度爆棚的汉兰达，看过实车，外观确实硬朗大气，但内饰实在是太过于传统，内饰这块可以说是毫无亮点吧，然后当时还是要加价提车，第一目标就这样被我果断放弃。第二目标探界，外形还是不错的，漂亮，但是内饰和空间都不是很理想，随后也PASS掉。再后面就是同事推荐我去看看UR-V，外形不错，大气中带着时尚的感觉，内饰也喜欢，科技感挺强的，然后空间一百分，后排乘坐非常舒适。再就就是试驾，车子开起来手感也不错，由于前面看的两个车都有这样那样不满的地方，对比之下感觉UR-V非常满意，当即就签了购车合同。
       UR-V优惠不多但好歹比汉兰达加价的行为要舒坦很多，贷了部分款，送了全车贴膜，发动机护板，后备厢垫，性价比这款基本也是满意了。

双U设计的前脸非常霸气。

不开时晶莹、开启后犀利的LED大灯。

四米八的车长还是比较合适的，车位刚好容得下，再长一点就会藏头露尾了。

溜背+尾翼看起来很时尚。

贯穿尾灯，醒目又霸气。

开灯效果，拍不出那种璀璨犀利的感觉，将就看看。

室内的话，我看过的三台车里面UR-V的设计感是最好的。

贴近身体的部分大多是真皮包裹，软的，手感舒服。

8寸屏幕，可以根据习惯微调面板角度，这点很人性化。

档杆区很简洁。

      后排真的是很享受，一则空间够大，二则座椅够软，三则后排有独立空调。这个级别的车也坐过一些，UR-V的舒适性真的是首屈一指的。

后排的扶手、杯架。

点火后车内的按键基本都有背景灯，不用瞎摸盲按。

手机拍得很闪啊。

        目前车子开了1.34万公里，跑过几次高速，感觉车子在高速上行驶很稳定，没有轻飘感。对UR-V比较满意的有几点，包括车子易于操控，驾驶轻松。动力还不错，油耗也低（市区为主8.8升我认为是蛮低的）。然后空间真的是一百分的满意，后排特别舒服。另外就是外观内饰，特别内饰很豪华，科技感也强。
        最遗憾的是今年时间没安排过来，从来没有开着UR-V带家人出去自驾过。春节吧，春节会有几天假期，到时再带着家人出去山南山北的走一走！