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新快运大空间，承载大事业
2017年4月份入手人生第一辆快运，转眼间现在已经2020年4月份了，不禁感叹时光飞逝！但我依旧怀揣梦想，为自己的事业努力拼搏奋斗着，总盼着有一天能够实现暴富。
3年来，我没有一刻停歇，也不敢停歇，为的就是能够给予孩子和家人营造一个更幸福的生活环境，相信像我一样的人还有很多。我觉得作为一个男人，就得活的有担当、有志向！也正因为有了新快运的大空间，才得以承载我的大事业。我呢，平时没事儿我就送送货、拉拉水，累了也就在车内小憩一会儿，醒来之后便挥汗如雨地大干一场。
这辆车怎么说呢？大气的外观显得既体面又有档次，说它引领商用车全新风潮也不为过。3年了，我的快运也算经历了风雨，见过了世面，看看这轮胎，一看就是久经沙场。
内饰方面我一直就不满意，但价格摆在那里，俗话说：“一分价钱一分货。‘’没什么好抱怨的，只能通过自己的努力，下次置换一辆更高配置的车型了。车上的USB接口我自己安装上去的，平时到处跑，难免遇到手机没电的意外情况，装个接口方便多了，随用随随充。手动挡好多人觉得难开，是因为没有掌握其中精髓。作为老司机的我，手动挡对我来说简直就是绰绰有余，其中的驾驶乐趣老司机一般都懂。
储物格我一般都放一些硬核工具，拿取什么的都还算方便，如果这个储物盒的空间能够更大些就更完美了，原谅我这种得寸进尺。当时买快运的时候就是看上快运的实用性，拉人拉货可以切换自如。
说实话这个轮胎有些小了，如果有时间的话一个换个稍微大一些的，跑起来应该会更带劲。
看看主副驾驶的门板，虽说没有轿车、SUV那样豪华，但论实用性的话还是可以的。近几年来，金杯的口碑还是蛮好的。同级别有的商务车用料真是惨不忍睹，我的朋友也老向我抱怨，说它的车各种小毛病，经常去维修厂，都快烦死了，都有卖车的打算了。
如果是拉货用的车，还是要选择大空间，经济又实用。外观内饰什么的根本不重要，空间大了就可以在路上少跑几趟，节省不少时间。
座椅是我自己改装的，个人不太喜欢原装座椅的材质，看着也不太舒服。
快运陪伴我也有三年了，但依然风华正茂，这主要还是得益于我的细心照料，毕竟我还要用快运来成就我的一番大事业。各位朋友，让我们一起加油，一起回想过去，梦想始终属于我们！
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