不到十二万,这才是国产的特斯拉
1 75 发布于 2020-03-01 16:41:03 只看楼主 热门标准
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近期,特斯拉Model 3国产交付的信息刷爆了车友圈,原因无他,价格太具有冲击力了,补贴及免税后最低29.905万,不到30万的价格,直接让一众年轻潮人们瞬间放弃了BBA,继而转投这边钢铁侠埃隆马斯克的怀抱。
不过想来也是,这个价格真的足够“香”,在这个便宜价格的基础上,特斯拉这个品牌就是对于“三电”系统最大的保障,同样是买电动车,这个从充电便利性到品质可靠性,都全方位超越不少造车新势力,甚至最重要的,特斯拉这个品牌足够大,不用担心开两年车之后品牌都没了这件事。
不过,在电动车普遍偏贵的今天,国产的Model 3就是最香的吗?
答案不肯定,但也不否定,这个价格区间上,它是最新的,但是要论性价比,比亚迪e3绝对当仁不让,甚至从颜值上来说,也一点不输特斯拉。
具体来看e3这台车,这车属于比亚迪主打“性价比”路线的e网战略下的主销三厢车型,定位紧凑级三厢纯电动轿跑型轿车,分为三个版本,低续航与高续航,此外还有出行版,不过出行版不对公众销售,所以默认就一个低续航与高续航版本的区别。
至于价格,低续航是NEDC 305公里,10.38万元,按照实际续航里程差不多是70%的NEDC表现的话,这个版本也有超过213公里的表现,足够跨城行驶了。
当然,更多的消费者还是购买的高续航版本的两款配置车型,分别是11.38与11.98万元,价格变化不大,但是NEDC续航里程达到了405公里,按照上面的算法,实际续航表现在接近300公里的水准上,更具跨城与出行自驾游的实际意义。也更接近最低配续航Model 3的数据。
便宜,续航还不错,这还不是比亚迪e3的全部优点。实际上,这车充电的便利度与配置,包括空间实用性与颜值都堪称同级最佳。
充电方面,该车30分钟即可从30%充至80%,按NEDC算,是30分钟充202.5公里续航,或者是不到15分钟充100公里续航。同时,其可以使用包括家用220V交流慢充和市面上几乎所有的直流快充充电桩,并且,目前所有比亚迪4S店都安装有大量充电桩可免费供对应车辆充电使用。
配置方面,该车具有远程启动,电池预加热,OTA升级车联网中控旋转大屏,语音控制,自动LED大灯等等新世纪科技流该有的配置。
空间与颜值方面,***中已经有图片了,您可以看一下,前后排乘坐空间都足够富余,前排悬浮档杆+旋钮换挡,储物空间足够,后排座椅可以放倒。而至于颜值,图片说话,不少人都认为这车







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